標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時的壓力。

一般冷車胎壓在2.2-2.5，冬季的話高一點，夏季的話略低一點，因為輪胎的溫度也會影響胎壓的變化的，車在路面上跑，輪胎溫度升高的比較快，這時候胎壓就會比冷車的胎壓高這樣汽車的抓地力就變小了，而且輪胎彈性變大，坐著舒適度也就下降了。

一．夏季汽車胎壓多少合適1、四輪都達(dá)到熱胎2.5KG/CM2即可，涼胎2.2KG/CM2即可，涼熱的區(qū)別。最高不能超過3個氣壓。2、每輛車上都會注明標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，不過要花點時間找一下。大部分車會貼在駕駛室門上；有些車會在后車門上；還有些車標(biāo)注在油箱蓋內(nèi)。二．幾個降壓的誤區(qū)1、充氮氣有作用，惰性氣體不容易發(fā)熱而升高胎壓，氣壓保持的時間也更長一些。但是多數(shù)人認(rèn)為也沒必要，充氮氣對于安全性來講，心理作用大于實際作用，而價格卻比充空氣要貴幾十上百元。2、夏季的高速路上，經(jīng)?？吹酱筘涇囁緳C(jī)用一根水管邊行車邊給輪胎降溫，這樣的方式對私家車不可取，既降低輪胎的壽命，又容易引起爆胎。如果迫不得已在高溫路面上行駛，時間切記不宜過長。那種情況最好是能每隔一段時間，就把車停到陰涼的地方，讓輪胎自然降溫。3、如果車上裝有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，每天檢查胎壓就相對簡單；如果沒有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，就需要靠經(jīng)驗來判斷。但是喜歡DIY測胎壓的車友，千萬小心測量后不要搞歪了氣門芯導(dǎo)致輪胎漏氣。三．胎壓過高或者過低的危害1、降低胎壓，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內(nèi)溫度不正常增加，帶來兩個后果，一是磨胎，輪胎壽命會縮短；二是油耗會增加。同時由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。2、胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。很容易造成爆胎，高速行駛非常危險。還會帶來很多不利因素，比如剎車距離增加等。四．專家認(rèn)為夏天胎壓要低一點。1、夏天由于天氣比較熱，特別是在高速上行駛，時速達(dá)到100~120碼時，胎面溫度將達(dá)到80℃，甚至?xí)^100℃，內(nèi)部壓力會增高，很容易造成爆胎的危險。降低胎壓會降低爆胎的風(fēng)險。2、轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內(nèi)，都是安全的。夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應(yīng)在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。3、專家提醒我們，如果自家愛車輪胎較舊，或有過外傷，更應(yīng)該把胎壓調(diào)低一點。