40的粘度太高了吧，建議5W-30的就行了，一般正品的幾大品牌都是可以的！沒(méi)那么多講究，又不是賽車(chē)！

大牌的機(jī)油里有0W--30的，40對(duì)于本田來(lái)說(shuō)太稠了，推薦0W--20，如果想升級(jí)就用0W--30足矣。

應(yīng)該用0W-20的關(guān)于機(jī)油的使用方面，只要按照說(shuō)明書(shū)上的建議型號(hào)來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)和選擇就肯定不會(huì)錯(cuò)，廠家的建議才是最權(quán)威最有說(shuō)服力的，千萬(wàn)不要妄自主觀判斷或盲目聽(tīng)從所謂“懂車(chē)人士”的那些說(shuō)辭。希望我的回答能夠幫助到您,如滿(mǎn)意請(qǐng)采納！

剛啟動(dòng)時(shí)，粘度大，阻力大，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)保持一定轉(zhuǎn)速，40的耗油就多一點(diǎn)；水溫完全上來(lái)后，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)，20的油和40的粘度幾乎一樣；區(qū)別在于這時(shí)40的如果說(shuō)10小時(shí)發(fā)生衰竭，那么20的5小時(shí)就開(kāi)始衰竭了。

可以。粘度大費(fèi)點(diǎn)燃油，但實(shí)際也感覺(jué)不出什么。好處是使用周期長(zhǎng)，壞處是散熱不好流動(dòng)慢。機(jī)油使用中高溫運(yùn)動(dòng)粘度是下降的。一般說(shuō)，高溫粘度高可以保證高剪切值，適合暴力和高負(fù)荷高速駕駛?，F(xiàn)在由于開(kāi)發(fā)出許多新的添加劑，日美都推薦使用高溫粘度低的機(jī)油，最低成品機(jī)油做到了16。實(shí)際使用中，雅閣7、8代都沒(méi)有推薦20的機(jī)油，9代開(kāi)始推薦20的機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)久了推薦使用30的機(jī)油。日系發(fā)動(dòng)機(jī)屬于低溫工作發(fā)動(dòng)機(jī)，與德系高溫發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)工況不一樣，德系推薦40粘度，這方面對(duì)剪切值的認(rèn)識(shí)不一樣，日本認(rèn)為2.7就保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑抗壓，而德國(guó)認(rèn)為必須保證3.1以上。國(guó)產(chǎn)現(xiàn)在是折中，推薦使用高溫30粘度。