渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)

有普通的吸氣改成“灌氣”，增加進(jìn)氣量。

你好，一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸。其又相當(dāng)于一臺(tái)普通的空氣壓縮機(jī)，原理是通過(guò)裝置壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，或提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

就是排量后面帶t的動(dòng)力更足一些。

這要從發(fā)動(dòng)機(jī)的原理解釋了。說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)建議在百度上搜一下。

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理不同

就是發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了一個(gè)渦輪增壓器，使小排量的車(chē)，得到更大的動(dòng)力