對(duì)于想與愛車長久相伴或注重車輛性能偏愛激烈駕駛的車主來說，升級(jí)為全合成油確實(shí)具有一定的意義，發(fā)動(dòng)機(jī)因此可以得到更好的保護(hù)。同時(shí)從長遠(yuǎn)的眼光來看，全合成相比半合成和礦物油的更換周期更長，算上工時(shí)費(fèi)，平攤到整體的用車成本上升級(jí)全合成并沒有貴多少。但全合成有油膜較薄的特性，并不適用所有車型。例如磨損較重的老車與發(fā)動(dòng)機(jī)加工精度不夠的經(jīng)濟(jì)型小車就不太適用，以免加重磨損得不償失。除了選擇機(jī)油類型，選對(duì)標(biāo)號(hào)同樣重要。例如標(biāo)號(hào)5W-40的機(jī)油，W前的數(shù)字表示低溫黏度，數(shù)值越低表示低溫流動(dòng)性越好。W后的數(shù)字表示高溫粘度，數(shù)值越大表示高溫的流動(dòng)性越好。車主選擇機(jī)油標(biāo)號(hào)時(shí)可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖罡吆妥畹蜌鉁匾约败嚊r，若選用了粘度過大的機(jī)油，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)阻力，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。若選用了粘度過小的機(jī)油，保證不了潤滑質(zhì)量，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。新車可以選擇粘度稍低的機(jī)油，而對(duì)于磨損已較嚴(yán)重且各配合間隙已較大的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，選用高一級(jí)粘度的機(jī)油可以加強(qiáng)配合件的密封性能。如果選錯(cuò)機(jī)油，則可能會(huì)出現(xiàn)積碳增多、油耗增加、動(dòng)力下降、機(jī)油泵損壞等情況，甚至?xí)?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害。

我今天去做首保了，加了差價(jià)換了嘉實(shí)多極護(hù)鈦強(qiáng)機(jī)油5w30的，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車心臟，機(jī)油就是血液所以用得好些保護(hù)心臟

是否更換合成機(jī)油你要看你的用車頻率，因?yàn)闄C(jī)油更換周期兩個(gè)指標(biāo)，一個(gè)時(shí)間一個(gè)公里數(shù)，如果用車頻率低，機(jī)油沒達(dá)到最佳性能時(shí)間就到了，這也是一種浪費(fèi)