和我以前想的一樣,那是摩托車(chē)的思維轎車(chē)的機(jī)油帶機(jī)油濾芯的,即使有碎渣也會(huì)被過(guò)濾下來(lái)了沒(méi)事的,高速的轉(zhuǎn)速并不高,cvt不超過(guò)2千轉(zhuǎn),只有刮l檔才會(huì)有高速

這相當(dāng)于告訴你年輕的時(shí)候不要亂搞美女，溫柔點(diǎn)。到你50的時(shí)候你還可以跟小伙子一樣，但是我覺(jué)得小伙子的時(shí)候不搞美女你到年紀(jì)一大把能干又怎樣。

新車(chē)上高速，車(chē)速不要超過(guò)120公里，但是也不要低于100公里。提了新車(chē)就可以上高速，沒(méi)有那么多的“瞎講究”。

首保之前都應(yīng)該溫柔駕駛，少急加速急剎車(chē)，上高速?zèng)]問(wèn)題，不過(guò)轉(zhuǎn)速最好控制在三千以?xún)?nèi)，拉高速的話，最好是在首保過(guò)后

新車(chē)還是不要急加速，滿載爬坡，拉不拉高速感覺(jué)沒(méi)什么必要，要么上高速120開(kāi)個(gè)一段路，到了時(shí)候在把機(jī)油換了就好，沒(méi)有特別要注意

一般來(lái)講，新車(chē)的首保第一次更換機(jī)油之前，都可稱(chēng)為新車(chē)磨合期，不過(guò)現(xiàn)在汽車(chē)的制造工藝越來(lái)越來(lái)精密，磨合期的概念慢慢淡化。至于磨合期的駕駛方法，一般原則是避免激烈或極限駕駛，比如不要避免發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁上到高轉(zhuǎn)速，還有略微注意早上冷車(chē)啟動(dòng)后讓車(chē)子溫柔地“熱身”。如果真的想去拉拉高速，那就要選對(duì)時(shí)間。我個(gè)人的分析是，絕對(duì)不可以用第一箱機(jī)油（也就是第一次換機(jī)油前）去拉高速。因?yàn)槔咚贂r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速高、機(jī)械的磨損最大，而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車(chē)子一定不會(huì)在最佳的狀態(tài)。那么何時(shí)拉才好呢？我認(rèn)為比較好的時(shí)機(jī)是在第一次更換機(jī)油過(guò)后（注意有些車(chē)的首保會(huì)換機(jī)油，有些首保只會(huì)檢查部件，第二次保養(yǎng)才換機(jī)油），這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了一定磨合，而剛換的機(jī)油碎屑很少，可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)高速暢順運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到高速磨合的效果，又不會(huì)加劇磨損。

在拉高速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速高、機(jī)械的磨損最大，而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，這時(shí)如果用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。首保更換機(jī)油之后，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了一定磨合，而剛換的機(jī)油碎屑很少，可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)高速暢順運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到高速磨合的效果，又不會(huì)加劇磨損。這時(shí)比較適合開(kāi)高速。

國(guó)家規(guī)定120KM/H，這事最高的車(chē)速了，有的只是110KM/H，能不超速，最好是不要超速，超速只能增加風(fēng)險(xiǎn)，挨罰的概率高