網(wǎng)上有好多人都在問到5W-30和5W-40到底應(yīng)該怎么選，首先，我們先搞清楚5W-30和5W-40到底是什么意思，然后再說它們之間的區(qū)別，到底該怎么選。5W-30和5W-40是現(xiàn)在應(yīng)用比較廣泛的兩種機油，因為5W-30和5W-40適用溫度范圍都較大，是屬于四季通用機油，它們既有低溫啟動的流動性，又能在高溫時提供比較厚的油膜，給發(fā)動機更好的保護(hù)。那么5W-30、5W-40到底表示什么意思，這實際上是SAE（美國汽車工程師協(xié)會）對機油粘度分的等級。W的意思，可以理解為Winter，所以5W的意思其實是機油在低溫時的流動性能，這個數(shù)值越小，機油的低溫流動性就越好；30代表機油的高溫粘度等級，數(shù)值越高，表示機油在高溫下的對發(fā)動機保護(hù)性能就越好。雖然機油的高溫粘度越高，對發(fā)動機的保護(hù)性能就越好，但需要注意的是，并不是粘度越高就越好，選擇什么粘度的機油，主要還是看發(fā)動機設(shè)計，日美系車和德系車對機油的粘度需求差別很大。因為近年來，日美系車的制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對發(fā)動機的設(shè)計趨于環(huán)保節(jié)能，所以發(fā)動機設(shè)計的更精密，發(fā)動機各部件之間的間隙較小，因此對機油的粘度要求低。但是德系車發(fā)動機多采用渦輪增壓技術(shù)，這種發(fā)動機活塞環(huán)和缸體之間的間隙比較大，渦輪增壓時缸內(nèi)溫度急劇升高，對潤滑油的油膜厚度有一定要求，所以需要更粘稠的機油來保證它的密封性和油膜分子不被高溫剪短，從而提高缸內(nèi)移動部件之間的潤滑效果。比如說奧迪、寶馬、豐田，他們對機油的要求就不一樣。