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我要提問

輪胎換位有必要做嗎?

小牛123456 2019-05-14 11:02:47

輪胎換位是必須做還是可做可不做?多久做?做的利弊?

6個回答
  • zhangyong77236 2019-05-14 12:09:10
    各種輪胎調位辦法并不是千人一面,由于并不是一切的轎車驅動輪方位是一樣的,要根據轎車實際情況,遵守準確的交換辦法,由于轎車分為前輪驅動、后輪驅動還有四驅,交換辦法是不盡一樣的。準確的辦法是前驅車為驅動輪筆直換,左前到左后,右前到右后。非驅動輪對角換,右后到左前,左后到右前。也就說對錯四驅車型的輪胎換位的原則是:驅動輪筆直換,非驅動輪對角換。像后驅車就需要左前到右后,右前到左后,左后到左前,右后到右前。如果是四驅車型的話,則是直接筆直前后換即可,例如左前到左后,右前到右后。
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  • 淮念過去 2019-05-14 12:01:59
    輪胎換位到底有無必要?汽車按驅動方式分為前驅、后驅和四驅,驅動輪和非驅動輪受力不相同,輪胎在前和在后受力也不相同,轎車向左邊和向右側轉向同樣會形成輪胎不可能同步磨損,這就導致四個輪胎必不能均勻磨損。轎車行進較長路程公里數后,輪胎不均勻的磨損現象會越發(fā)嚴峻,輪胎的不均勻磨損勢必會形成輪胎的使用壽命不共同,如果讓前后輪胎磨損均勻、使用壽命共同,讓悉數輪胎乃至延伸2年的使用壽命并不夸大。所以,輪胎前后互換的意圖即是為了防止輪胎長時間受單一方向的磨損。定時交流輪胎方位,即是為了使輪胎磨損均衡,有利于轎車操控安穩(wěn)及安全行進,最終能夠延伸輪胎的使用壽命。各種輪胎調位辦法并不是千人一面,由于并不是一切的轎車驅動輪方位是一樣的,要根據轎車實際情況,遵守準確的交換辦法,由于轎車分為前輪驅動、后輪驅動還有四驅,交換辦法是不盡一樣的。準確的辦法是前驅車為驅動輪筆直換,左前到左后,右前到右后。非驅動輪對角換,右后到左前,左后到右前。也就說對錯四驅車型的輪胎換位的原則是:驅動輪筆直換,非驅動輪對角換。像后驅車就需要左前到右后,右前到左后,左后到左前,右后到右前。如果是四驅車型的話,則是直接筆直前后換即可,例如左前到左后,右前到右后。
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  • zying999 2019-05-14 11:57:59
    輪胎換位,個人感覺最大的就是控制輪胎的磨損,畢竟驅動輪的磨損大于從動輪,4輪驅動的也是一樣,控制磨偏,呵呵可以這么考慮,增長輪胎使用時間
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  • qinan110 2019-05-14 11:41:27
    上面都是機械化回答。換不換根據你經常跑的路況,如果經常跑鄉(xiāng)間小路,你會發(fā)現右邊輪胎磨損比左邊嚴重,那就必須得做前后交叉換位,要不然左右磨損差異太大會造成抓地力不同。要是經常跑的路比較好,左右磨損都一致,只是前后輪磨損有差異(汽車都是驅動輪磨損會比較快),那換不換位就看你自己了,也可以換,讓4個輪子磨損一致,然后到時候4個輪子一起換新。也可以不換,等前輪磨損差不多了就把前輪換新,等到后輪磨損差不多了,就把前輪換到后面來,前輪再裝新的,以此類推,這樣前輪基本都是用的比較新的輪子??傊畵Q不換看自己需求,能在3-4年把輪胎花紋磨完的人少之又少,基本都是花紋都還沒磨完就年限到了換新了。還有,不管輪胎換不換位,只要車子沒跑偏就別做4輪定位。
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  • 宇文笑天 2019-05-14 11:30:55
    為什么四條輪胎磨損是不一樣的?轎車的車輪,通常是分驅動輪和非驅動輪的,驅動輪的磨損要大于非驅動輪。目前大多數轎車是前輪驅動,也有后輪驅動。當然,很多SUV是四輪驅動,但是即使叫做“四輪驅動”,通常也不是全時四輪驅動,這種四輪驅動,也是常態(tài)兩輪驅動,需要時才是四輪驅動。目前w主流的是(自動)智能四驅,或時按需(手動可選)四驅。所以,在絕大多數情況下,還是前輪或后輪來驅動車輛,在需要時另外兩輪才參與驅動。這樣,驅動輪的磨損,就大于非驅動輪。制動時,前輪的制動力要遠大于后輪。轎車通常是發(fā)動機前置,大多數的使用情況下,駕乘都是在前座,所以前輪的載荷要大于后輪。前輪負責轉向,承受轉向時的側向力和摩擦,所以前輪側磨損要大于后輪。目前大多數轎車是前輪驅動,所以前輪的磨損要大于后輪。所以說,四條輪胎的磨損,是不可能一致的,如果一直這樣下去,就會出現某一個或兩個輪胎比其它輪胎更早的達到磨損極限而報廢。而其它的輪胎卻在“雞肋”的使用著。那么,多少公里需要進行輪胎換位?通常是8000~13000KM。如果車輛是每5000KM更換機油,那么選擇每10000KM,在更換機油的同時進行輪胎換位,是比較合理的。四輪換位以后可以做一個動平衡,不用做四輪定位。?要做四輪定位的情況:?1、車輛的行駛性能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動回輪也算一個)。?2、因事故造成底盤及懸架的損傷。?3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損,一般情況下,胎壓過高會加劇胎面中央的磨損,而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損;如果一側出現偏磨,則有可能是外傾角出現偏差。)?4、車橋以及懸架的零件被拆下過。?要做動平衡的情況:?1.更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后;?2.前后輪胎單側偏磨;?3駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖;?4.直行時汽車向左或向右跑偏;?5.雖無以上狀況,但出于維護目的,建議新車在駕駛3個月后,以后半年或一萬公里一次。
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  • wisdomfengh 2019-05-14 11:19:48
    80000公里了!沒換過位置。原裝輪胎挺耐用的!反正最后前面兩個先換新的。后面磨的不厲害的再跑跑再換
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