(1)原因分析①空調(diào)在關(guān)閉狀態(tài)下，為了保證駕駛室內(nèi)的空氣流通，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到外循環(huán)模式。車輛行駛時(shí)的迎面風(fēng)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器及排氣系統(tǒng)的熱量后，會(huì)從空調(diào)分配箱進(jìn)入駕駛室內(nèi)，因此會(huì)感覺到出風(fēng)口在關(guān)閉空調(diào)后仍然會(huì)有熱風(fēng)出來，這是正常現(xiàn)象。②儀表臺(tái)中部有一個(gè)暖風(fēng)小水箱，它和空調(diào)分配箱內(nèi)的空氣分配管只有一層隔板，所以也會(huì)有熱量散發(fā)出來，這也會(huì)使空調(diào)分配箱內(nèi)的空氣變熱。(2)結(jié)論空調(diào)關(guān)閉時(shí)，空調(diào)出風(fēng)口仍然會(huì)有熱風(fēng)出來，這是一種正常的現(xiàn)象。(3)建議在關(guān)閉空調(diào)前把溫度旋鈕調(diào)整到最低位置，且選擇內(nèi)循環(huán)模式，可有效消除此現(xiàn)象。

原因分析①空調(diào)在關(guān)閉狀態(tài)下，為了保證駕駛室內(nèi)的空氣流通，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到外循環(huán)模式。車輛行駛時(shí)的迎面風(fēng)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器及排氣系統(tǒng)的熱量后，會(huì)從空調(diào)分配箱進(jìn)入駕駛室內(nèi)，因此會(huì)感覺到出風(fēng)口在關(guān)閉空調(diào)后仍然會(huì)有熱風(fēng)出來，這是正?，F(xiàn)象。②儀表臺(tái)中部有一個(gè)暖風(fēng)小水箱，它和空調(diào)分配箱內(nèi)的空氣分配管只有一層隔板，所以也會(huì)有熱量散發(fā)出來，這也會(huì)使空調(diào)分配箱內(nèi)的空氣變熱。(2)結(jié)論空調(diào)關(guān)閉時(shí)，空調(diào)出風(fēng)口仍然會(huì)有熱風(fēng)出來，這是一種正常的現(xiàn)象。(3)建議在關(guān)閉空調(diào)前把溫度旋鈕調(diào)整到最低位置，且選擇內(nèi)循環(huán)模式，可有效消除此現(xiàn)象。

出熱風(fēng)太正常了！你打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙就知道了，空調(diào)的外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口就在發(fā)動(dòng)機(jī)邊上，發(fā)動(dòng)機(jī)工作那么高溫度，所以進(jìn)來的風(fēng)是熱風(fēng)也就很正常了！你要感覺風(fēng)熱了就把內(nèi)循環(huán)打開，就不會(huì)吹熱風(fēng)了