如果是收油以后響應(yīng)該就是變速箱原因，2、3檔，速度40內(nèi)比較明顯，就是那種發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)候的嗡嗡共震聲，應(yīng)該不屬于故障范疇，畢竟自動(dòng)變速箱不同于手動(dòng)，低速滑行不能做到完全N檔的效果，包括低速闖檔也是自動(dòng)變速箱常見(jiàn)問(wèn)題，各廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直都沒(méi)有很好解決，只是程度不同罷了。

我的是前面幾格風(fēng)量后面就幾格風(fēng)量，感覺(jué)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳出來(lái)的聲音，關(guān)了空調(diào)就沒(méi)有了，聲音就像公交車(chē)停在你邊上那種聲音

是不是空調(diào)的聲音，自動(dòng)空調(diào)車(chē)內(nèi)溫度降下來(lái)后自動(dòng)外循環(huán)時(shí)，在這個(gè)時(shí)速段會(huì)有嗡嗡的聲音，或有點(diǎn)像電流聲隨踩油門(mén)松油門(mén)聲音會(huì)有大小變化，我的是大眾其他型號(hào)車(chē)輛，一直沒(méi)有解決這個(gè)問(wèn)題

首先確定異響的部位！可以把車(chē)用舉升機(jī)升起的情況下，一個(gè)人在車(chē)內(nèi)掛擋行駛，另一個(gè)人在車(chē)下判斷異響的部位。如果異響發(fā)生在輪胎附近，而且車(chē)輪和軸承已經(jīng)排除，那么就有可能是剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)摩擦發(fā)出的異響。一般剎車(chē)片異響多數(shù)是由于剎車(chē)片的局部有硬點(diǎn)導(dǎo)致與剎車(chē)盤(pán)摩擦發(fā)出異響，響聲小可以不必理會(huì)；響聲如果很大，可以把剎車(chē)片拆下來(lái)后用砂紙打磨后再裝復(fù)，多數(shù)都可以解決。響聲的部位如果在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處，那么就可能是離合器片和分離軸承損壞發(fā)出的異響。如果在變速箱內(nèi)部，那么異響就有可能是一二擋齒輪異常磨損。需要提醒的就是，修車(chē)和看病一樣，找一位經(jīng)驗(yàn)豐富的維修工也是很重要的，那樣絕對(duì)能夠少走彎路和盡可能的縮短維修時(shí)間。

你是哪個(gè)配置的？有朋友建議我做個(gè)四輪定位看看能不能減小聲音，說(shuō)可能是輪影響的大眾的車(chē)四輪定位有問(wèn)題，車(chē)開(kāi)一段時(shí)間容易輪胎表面內(nèi)沿高低不平！還讓我摸了臺(tái)車(chē)，確實(shí)像是小山丘一樣高低高低！

我的和你描述的一樣，去過(guò)4S店，技師開(kāi)了半天，說(shuō)聽(tīng)不到。其實(shí)自己開(kāi)聽(tīng)著非常明顯。嗡嗡的非常煩人，渴望有誰(shuí)解決了這個(gè)問(wèn)題發(fā)上來(lái)。

開(kāi)空調(diào)的話注意后排風(fēng)量，不調(diào)整前排開(kāi)一格風(fēng)量但后排會(huì)滿格，風(fēng)量大了噪聲就大。開(kāi)始我也奇怪怎么開(kāi)一格噪聲那么大，后來(lái)發(fā)現(xiàn)后排出風(fēng)太高。默認(rèn)好像就這鳥(niǎo)樣調(diào)一下就可以了。

昨天去4s和我說(shuō)壓縮機(jī)的聲音，但是我的這個(gè)關(guān)掉AC后就沒(méi)有聲音了，順便把方向盤(pán)上面的氣囊搞得一下，打方向方向盤(pán)有震動(dòng)