正常開就行，

新車500公里為初期磨合，車速不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好；500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好，1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下，轉速不要超過3000轉即可。

你好，磨合期的車子建議前1000公里時速不要上80公里/小時，少急剎和急加油門，養(yǎng)成緩加油門，提前減速的好習慣，不超載、超重，少走擁擠道路，1000至首保前車速不要上百，轉速不要上三千轉。首保后，手動的去拉下高轉速，每個檔位4000~5000轉保持3~5分鐘，自動的跑跑高速就好了，不管如何做，安全還是第一的。

你好～恭喜?。〔患奔铀?，不急剎車，轉速不超過三千，不超過一百邁！首保后就可以了正常駕駛了！

汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。 　　磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時，小車的最高車速應在50~80公里/小時以內。同時，在起步前不要讓發(fā)動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動?！　∑嚹ズ系睦锍桃话銥?000~2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數(shù)為1500~3000公里。磨合期分為3個階段。行駛里程至100公里時為磨合初期，200公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。 　　磨合期內的駕駛要注意5點：第一，保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門，且不要使發(fā)動機轉速過高。第二，起步前，水溫應達到50攝氏度以上。以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應控制在80~90攝氏度。第三，行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。第四，選擇良好路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動。制動前，應先分離合器。第五，選用優(yōu)質的燃油及機油，不宜使用發(fā)動機耐磨添加劑。 　　處于磨合期的車輛，在平時要經常檢查，提前發(fā)現(xiàn)問題并排除它。首先是機油、冷卻水、輪胎氣一定要充足，無泄漏現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)虧欠時應及時補充。其次是各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。再次是一般車上在儀表盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發(fā)現(xiàn)儀表盤和電腦里的警報信息，才能更好地掌控車輛的狀況。最后是處于磨合期的車輛裝載質量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。

新車不要高于100 轉速不上3000

新車在磨合期間不要超載不要猛踩剎車猛踩油門時速不要超過100轉速不要超過3000

磨合期一般在前1500公里，磨合期注意下轉速不要太高，建議不要超過3000轉，速度不要超過100碼，做到平穩(wěn)駕駛， 控制車速的目的其實也是在于使車輛能夠在一個穩(wěn)定轉速區(qū)間行駛，避免在過度加速的情況下車速猛增，這樣特別容易造成發(fā)動機的拉傷，氣缸的損傷對于發(fā)動機來講就是嚴重內傷。

速度盡量不要超過100邁，轉速盡量不要超過3000轉

3000轉以下行駛，不要超過100碼就可以了

1. 500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。 2. 500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。 3. 1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。 4. 所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。 5. 磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。 6. 磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。