討論這個問題之前，咱們先看一下發(fā)動機護板的功能。其實，從發(fā)動機安裝的位置來看，這個位置處在前軸正上偏前的位置。這個位置，再加上前懸掛的作用，發(fā)動機下部直接與地面異物碰撞的可能性基本為0。如果真的有那種能觸及到你發(fā)動機下部的異物時，你的前保險杠早就碎了。所以發(fā)動機護板的作用：1。防止雨雪天氣污水進入發(fā)動機倉。2。防止行駛過程中卷起的細小硬物敲擊發(fā)動機。這些一般不會對發(fā)動機產(chǎn)生很立桿見影的影響，但時間長了，對發(fā)動機還是有影響的。這就是為什么有的奸商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不安裝護板的原因，節(jié)約了成本，又不會對你的車產(chǎn)生很直接和迅速的影響，就不會被稱作設計失誤。時間長了可以被看作正常磨損。所以就不要惦記著安裝一塊結(jié)實厚重的護板與地上的磚頭瓦塊抗衡。我當初安裝的是樹脂的，當然樹脂和樹脂的也分三六九等，我安裝的是好一些的。樹脂的優(yōu)點：1，不會生銹，護板這個位置最容易接觸到雨雪，一些金屬護板的磷化防銹做的不好，很容易生銹，反倒會是一塊心病。樹脂護板絕對不會有這個問題。2，重量輕，一般轎車的懸掛系數(shù)都是經(jīng)過專門調(diào)教的，如果是在前后軸中間增加載荷，也就是車廂內(nèi)多點重量少點重量，一般是沒什么問題的，畢竟是在前后軸之間，負荷是加在整部車上的。但發(fā)動機護板就不同了，它是處在前軸附近，甚至更前，所以根據(jù)力矩的作用，給前軸懸掛造成的負荷更大，磨損也更大。這樣造成的后果：1。車頭高度降低，你的車前部更容易和地面異物接觸；2。車燈投射范圍降低，距離受到影響；3。急剎車時車輛“點頭”嚴重，影響舒適性和安全性。4。增加前懸掛磨損。5。車身前后的重量比失衡，操控性下降。3。韌性好，既然發(fā)動機護板這個東西不是用來抵抗磚頭，而是一些細小的撞擊物，那么這時韌性就好過剛性。起碼噪音這一點，樹脂的要比鋼鐵的低很多。4.一些車子為了防止正面碰撞時發(fā)動機對駕駛員的傷害，發(fā)動機是會下沉的。如果弄塊厚鋼板結(jié)結(jié)實實的把發(fā)動機擋上，安全性就無法保證了。這就是為什么我選擇樹脂護板的原因。提醒樓主，買的時候不要圖便宜，要買質(zhì)量好的。否則，質(zhì)量差的容易老化，冬天容易變脆，溫度低時韌性會下降。希望能幫到你。

說影響散熱的都是想當然，水箱干什么的，風扇干什么的，冷卻液干什么的？發(fā)動機散熱是水冷，不是風冷，不是靠空氣散熱的

呵呵朋友，安裝了。其實擔心是多余的，因為發(fā)動機的散熱不是靠風冷來維持與實現(xiàn)的，是靠水冷系統(tǒng)。有的還說影響發(fā)動機事故時下沉準，也是沒有科學道理的。

如果你平時行駛的路況較好，或者你深處的城市雨雪天氣不多，即使有雨雪天氣也不會使用融雪劑除雪劑的話，發(fā)動機護板裝不裝無所謂，如果符合上述條件中的一點的話，建議還是裝護板，不必糾結(jié)散熱問題，因為護板上有散熱口。