已經(jīng)開了三年的翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），感覺上不上四驅(qū)毫無關(guān)系，根本不需要。另外1.5的動(dòng)力上滿車人的情況下弱些，其它情況下別的車能跑多快，1.5的翼虎也是嗷嗷叫絲毫不差，而且還有比別的車有勁吧。

刷ecu一階，找了張店的一家福特專刷，刷前也沒底，不知道是否靠譜，就怕花錢刷完了沒啥用，下午三點(diǎn)以后才可以刷，刷完開上幾天，變化明顯，原車換擋邏輯很家用很慵懶，人車不合拍毫無優(yōu)勢，刷后d檔換擋邏輯更加聰明，指針活躍，反應(yīng)變快，這個(gè)變化感覺不是單純靠犧牲轉(zhuǎn)速獲取動(dòng)力，而是低轉(zhuǎn)也更有勁，s檔完全是扭矩放大器加速比原來要猛些，市區(qū)夠用了，1.5也不能奢求太多，主要是d檔變速箱邏輯變得很舒服，比動(dòng)力提升要驚艷得多，本來想置換掉，刷完跟換了臺(tái)車一樣現(xiàn)在倒是更想加固一下底盤操控再緊致一些

翼虎定位很清晰，?？怂辜訌?qiáng)底盤，傾向城市道路的多功能快速穿越車型，根本不是越野而生，這車買就買4驅(qū)，不然這個(gè)價(jià)上中級(jí)轎車，1.5動(dòng)力要刷過才給力些，我是剛過3年出保了才敢刷，刷過ecu感嘆長安福特原廠變速箱調(diào)校有多渣，簡直開了三年別的車，現(xiàn)在正兒八經(jīng)的好開變速箱邏輯反應(yīng)很直觀的變聰明了

說明書上的保養(yǎng)項(xiàng)目是為了最大限度的保持原車性能，反正我的快五萬公里了沒換火花塞還好得很，只要是怠速穩(wěn)定就沒必要換

對(duì)的，翼虎的四驅(qū)還是可以的，介入很頻繁，而且翼虎的ptu用的是75w-140的齒輪油，這個(gè)是一般硬派越野車后橋用的，而且其他城市suv基本都用和手動(dòng)變速箱一樣的75w90的，也能說明，翼虎的為了輸出更大扭矩。不過翼虎沒有后差速鎖，脫困差了點(diǎn)，當(dāng)然大部分城市suv都沒差速鎖

翼虎2.0T2017運(yùn)動(dòng)款，青海小環(huán)線昨晚剛到家，我和老婆換著開，來回5000公里，高速居多，也有盤山路，遇到修路就走臨時(shí)疙瘩道路。儀表盤上把原來的平均油耗9.5拉低到了8.9。我每次加油都記賬的，實(shí)際算下來這5000公里平均油耗8.5。翼虎的四驅(qū)不是越野配置，是安全配置。買車2.0不猶豫，一般情況下D檔超車有信心，遇到雙向兩車道需要急速超車，S檔干脆利落。如果不自駕游就是城里開開，還是買家用轎車吧。翼虎1.5沒開過，不評(píng)論，第一輛車是經(jīng)典款福克斯。

變速箱沒區(qū)別，6F35.機(jī)頭245是鏈條正時(shí)，180是皮帶正時(shí)。245多個(gè)后驅(qū)，甭管是不是適時(shí)四驅(qū)，雪天絕對(duì)給力，這個(gè)沒毛病。起步時(shí)儀表顯示后驅(qū)，再逐漸切至前驅(qū)，急加速時(shí)顯示后驅(qū)介入。雪天關(guān)掉ESP空地玩漂移很嗨。245儲(chǔ)備動(dòng)力大，無測速路段輕松上180,海拔3千9上大坡加油嗷嗷竄，超車?yán)?。總之身大力不虧，米夠?45,開的就是那爽乎勁。兩腿SUV總感覺有點(diǎn)別扭，花這錢上個(gè)中型合資轎車不好么。