我也是跟你一樣就是不知道這種情況正不正常我是今天剛好收看了一個汽車節(jié)目里的一輛帶渦輪增壓的車踩油門也是有吹口哨樣的聲音發(fā)出然后有個人就說了句這就渦輪限壓閥的聲音這是正常的

朋友的s7手尊的之前也碰到過，判定是燃油的問題，就那一次加的油，聽不到口哨聲，車子提速無力，后來換加油站加油又恢復(fù)了

新車時候最先聽到的是高頻的轉(zhuǎn)動聲音，后來習(xí)慣了。更明顯的是絲絲頻率非常高的排氣聲，耳朵略疼，二檔快速提升到40公里附近時居多。

限壓閥都是個防止增壓壓力過大而對機(jī)器造成損害的一個裝置而已，它的開關(guān)閥門一般都在增壓機(jī)排氣葉輪的旁邊，（改裝的除外）比如說增壓壓力過大的時候，那個開關(guān)閥門都打開，而這時候發(fā)動機(jī)排出的廢氣都要從閥門排出很大一部分，經(jīng)過增壓機(jī)葉輪的廢氣壓力驟降，從而拉低增壓機(jī)的轉(zhuǎn)速，增壓機(jī)轉(zhuǎn)速一低，增壓機(jī)供給發(fā)動機(jī)的壓力自然就下降，動力自然就下降，這就是帶增壓的發(fā)動機(jī)動力來的快去的也快的道理。一般新車管道、中冷器、氣門、活塞環(huán)等密封很好的時候它打開的轉(zhuǎn)速要小點(diǎn)，而到了后期各個地方都密封不好了，所以油門要比新車多踩點(diǎn)才聽的到增壓機(jī)的哨聲了。還有個帶增壓的機(jī)器空氣濾芯一定要換勤點(diǎn)換好點(diǎn)，因為它的進(jìn)氣阻力過大也會有增壓遲滯的問題。

抱歉啊，不用4s的，有沒有油泥，冷車打開蓋手指扣扣就清楚了，我也認(rèn)為不會有油泥，一扣嚇一跳，，，此問題就此打住