這個可以稱為：竄氣。多半是因為活塞和缸體配合問題。主要原因有：1.發(fā)動機連續(xù)使用時間過長，活塞與缸內(nèi)壁的配合間隙變大。由于燃燒室內(nèi)壓力總是大于箱體的，導(dǎo)致少量混合氣進(jìn)入曲軸箱體中。2.長期未更換潤滑油導(dǎo)致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內(nèi)壁有拉傷的情況，導(dǎo)致竄氣。拓展資料1、簡介汽車潤滑油分為礦物潤滑油，合成潤滑油,半合成潤滑油等幾類。潤滑油是由天然氣與原油提煉的碳?xì)浠衔锱渲贫桑瑖H上沒有合成油之明確定義，一般以潤滑油中含有PAO即稱為合成機油。2、原料構(gòu)成市售標(biāo)示合成油之產(chǎn)品，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成機油則是以100%之PAO(PolyAlphaOlefin聚α-烯烴)為基礎(chǔ)油及添加劑調(diào)配而成。

正常所有車機油都會竄有一點汽油的。不亮燈沒事東風(fēng)說了機油增多導(dǎo)致發(fā)動機報廢的免費更換發(fā)動機總成。換下來的機油比新的機油稀。機油的功效不是以顏色來決定的，主要是油膜的抗剪切性。曲軸強制通風(fēng)的作用就是用來揮發(fā)油底殼里的汽油的，不然要這個東西干嘛。

去年北方CRV集體去4S鬧事，不知道嗎？我朋友的思域車也是樣，機油增多。南方還好一點，北方天冷了特別明顯。。