沒有，我去4S店問了，員工買的408說他的沒這個(gè)問題。問了維修的師傅也說不出個(gè)所以然來，我才來這問的

【】冷車啟動(dòng)時(shí)為了尾氣排放達(dá)標(biāo)（三元催化器不報(bào)警）必須快速給發(fā)動(dòng)機(jī)升溫（ECU根據(jù)情況來控制——比如節(jié)氣門、節(jié)溫器、水溫傳感器等都會(huì)參與，ECU會(huì)根據(jù)這些綜合信息修正噴油量、修正點(diǎn)火提前角以及控制節(jié)氣門開合度，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)會(huì)增加噴油量，以便發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入到最佳的工作溫度、反之則縮短噴油時(shí)間；這個(gè)過程與外界溫度有關(guān)但不是唯一因素，大熱（冷）天冷車啟動(dòng)也會(huì)出現(xiàn)這種情況的；），所以怠速時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)快點(diǎn)，大約20～60秒內(nèi)會(huì)回到正常轉(zhuǎn)速或稍偏高一點(diǎn)（但都會(huì)在1000轉(zhuǎn)以下），全系都這樣；新車一般不會(huì)，視油品和路況（堵車、長時(shí)間低速行駛）多在3000公里左右開始出現(xiàn)、甚至?xí)?，高怠速?huì)伴隨著全車抖動(dòng)；【】結(jié)論：正常的，且不是標(biāo)雪特有，其它車系也有這種情況！【】另外：也可人為中斷這個(gè)過程——點(diǎn)火后高怠速馬上換擋、怠速就下來了，但不建議這么做（有無后遺癥——暫不知）！【】所以：冷車啟動(dòng)后是否高怠速（ECU會(huì)自動(dòng)判定）不必過于執(zhí)著，順著她就好！

誰說別人沒這個(gè)問題，夏天也就30秒左右。冬天啟動(dòng)應(yīng)該時(shí)間更長一些，是你沒注意吧。如果點(diǎn)火不等轉(zhuǎn)速降到8-900還會(huì)油門響應(yīng)遲滯，往前竄。只要怠速轉(zhuǎn)速能降到八九百轉(zhuǎn)就沒問題。

我的也是這樣的情況，冬天啟動(dòng)怠速也高，不過現(xiàn)在高的時(shí)間短，冬天高的時(shí)間長一些罷了。這是正常的，不用擔(dān)心。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油粘稠，流動(dòng)性差，短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音和輕微抖動(dòng)，各運(yùn)動(dòng)件接觸時(shí)會(huì)有輕微的響聲，此種情況屬于正常