雖然榮威RX8很不賴,但這兩款車(chē)相比,我感覺(jué)還是D90更好一些。動(dòng)力方面,RX8將配備那臺(tái)代號(hào)20L4E的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率165千瓦,最大扭矩為360牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱,現(xiàn)在看來(lái)RX8可謂是在RX5的基礎(chǔ)上再進(jìn)一部,不但吸取了前輩的優(yōu)點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn),更融入了新的設(shè)計(jì)理念以及對(duì)產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)。大通D90動(dòng)力上則搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6MT或6AT變速箱,油門(mén)響應(yīng)比較靈活,起步時(shí)也較為輕盈,電子助力的方向盤(pán)也使得它有著更為輕盈的轉(zhuǎn)向??偟膩?lái)說(shuō),這款車(chē)的外觀非常新穎前衛(wèi),并且還有個(gè)性化定制服務(wù),這在同樣在售價(jià)十幾萬(wàn)的同級(jí)汽車(chē)中是幾乎沒(méi)有的,足夠的空間和舒適度更讓這款車(chē)具有更大的競(jìng)爭(zhēng)力。而我認(rèn)為大通D90與榮威RX8相爭(zhēng)的最大優(yōu)勢(shì),就是它采用了C2B的造車(chē)?yán)砟?,由消費(fèi)者親身參與到設(shè)計(jì)過(guò)程。簡(jiǎn)單說(shuō),就是產(chǎn)品消費(fèi)者說(shuō)了算——消費(fèi)者自己定產(chǎn)品規(guī)劃、價(jià)格,或主動(dòng)參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)、或參與生產(chǎn)、或參與定價(jià),汽車(chē)企業(yè)據(jù)此進(jìn)行定制化生產(chǎn)。這樣不僅使消費(fèi)者體驗(yàn)到與眾不同的個(gè)性化服務(wù),還使售價(jià)更靈活。
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