一般是點火系統(tǒng)有問題。發(fā)動機能正常運轉(zhuǎn)是靠的潤滑和散熱,汽車發(fā)動機發(fā)抖很有可能是卻機油或者機油變質(zhì)所導致的,發(fā)動機原裝的配件和換上的是不一樣的質(zhì)量,質(zhì)量相差很多，性能也差很多,剛換上的缸套活塞大瓦小瓦都有點緊發(fā)動機運轉(zhuǎn)有點困難所以有點顫抖,等磨合好了抖動會減輕,而發(fā)動機高溫熄火可能是排氣門沒沿好。油路不暢也會有這個問題，例如噴油嘴堵塞。也可能是由于積碳過多導致的這個現(xiàn)象，重點檢查一下節(jié)氣門體的積碳情況，如果存在積炭，先清洗積碳以后在試車觀察。建議檢查火花塞，再試試點火線圈。當然最好還是去專業(yè)的維修店檢查保養(yǎng)。

如果行駛中，油門控制在發(fā)動機剛剛啟動的臨界點附近，使用發(fā)動機行駛時，這時的轉(zhuǎn)速是1000-1200轉(zhuǎn)，通常發(fā)動機會有震動，冬季震動會更大，這是豐田混動的先天不足。不過，如果你不刻意控制小油門，一般是不會低于1200轉(zhuǎn)行駛的，就連冷車啟動后，車子自動熱車的轉(zhuǎn)速也有1250轉(zhuǎn)左右