你好，輪胎異常磨損，一般都是輪胎偏磨，這個平時預(yù)防就是多檢查，有問題就做四輪定位

你好 ，輪胎異常磨損的因素是：胎壓不合適（過高或則過低），前輪定位失準，超載嚴重，輪胎平衡不良，輪毅松曠，輪輛變形,經(jīng)常使用緊急制動,驅(qū)動橋殼或半軸套管變形. 經(jīng)常注意胎壓就可以大部分避免磨損， 輪胎花紋溝內(nèi)沒隔一段距離有一個的小臺階，大概1.6MM高。這個就是磨損極限標志，到了就及時更換輪胎即可

1、外側(cè)邊緣磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，可按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。 　　2、中心部分磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)。調(diào)整好壓力，一般只有高速行駛或載重時，才需給輪胎過分充氣。 　　3、表面均勻磨損，說明輪胎壽命已盡，必須更換。 　　4、輪胎側(cè)面裂紋，多因保養(yǎng)不善，或行駛于多石子的路面，以致堅硬物體接觸到輪胎，嚴重應(yīng)更換輪胎。 　　5、輪胎內(nèi)側(cè)磨損，外層邊緣呈毛刺狀。說明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響，應(yīng)更換。 　　6、凸狀及波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴重，在更換輪胎前，建議先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。 　　7、輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損，原因是輪胎平衡性差，應(yīng)對車輪進行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。 　　如何避免汽車輪胎不正常磨損? 點擊這里看大圖 　　　　1、起步/轉(zhuǎn)彎/制動時不要過猛 　　盡量避免換檔起步，猛松離合、重負荷大油門高速起步、轉(zhuǎn)死彎和打死方向盤。一些新手由于駕駛技術(shù)不高，缺乏經(jīng)驗，往往在行車中頻繁地緊急制動，經(jīng)常采取緊急起步以及高速轉(zhuǎn)向和調(diào)頭，陷車和牽引阻力過高，輪子長時間打滑，或者草率地通過障礙物，有的不會選擇路面和相應(yīng)的行駛速度，這些也都會影響輪胎的壽命。 　　2、控制車速最重要 　　勻速是最好的辦法，如果時快時慢，不僅會加重輪胎的磨損，還會增加油耗，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損。在車輛轉(zhuǎn)彎時應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，適當減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損，車輛在行駛途中停車和到站停車，應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習慣。 　　3、停車要選平地 　　避免將車輛停在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。停車后不要再轉(zhuǎn)動方向盤，這樣的也會加速輪胎磨損。 　　4、注意胎壓關(guān)注磨損度 　　輪胎氣壓過低，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，導致過度生熱，促使橡膠老化，輪胎接地面積加大磨損;氣壓過高，胎體彈性下降，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，還會加速胎冠磨損。耐磨度是輪胎的一項基本指標，在輪胎的一側(cè)可以發(fā)現(xiàn)，那要如何查看輪胎耐磨指標呢? 　　Treadwear XXX、Traction XX、Temperature X (這里X代表數(shù)值或字母，每款輪胎都不一樣)。比如說Treadwear 320，指的是輪胎的耐磨性能是標準的輪胎的320%。輪胎的耐磨指數(shù)也不是越高越好，因為它的提高往往是以失去其他性能，比如操控性，舒適性等為條件的。除了以營運為目的的車輛外，200-350左右比較好。 點擊這里看大圖 　　　　5、定期做輪胎定位 　　前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨，前輪前束過小過大主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損，要定期為前后輪定位。在進行四輪定位工作時，要確保輪胎的胎壓、磨損處在正常水平情況，輪輞并沒有變形等情況發(fā)生。定位建議到4S店。那么在什么情況下需要進行四輪定位呢? 　　1)當車輛輪胎出現(xiàn)偏磨、吃胎，車輛直線行駛時跑偏、方向盤抖動時; 　　3)當車輛發(fā)生碰撞或輪胎受到較大外力沖擊時; 　　4)更換新輪胎或長時間定期維護時; 　　6、避免裝載不均和超載 　　一般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%。

一是方向機和主銷，等部件損壞影響，需要更換。二是前束影響，做做四輪定位解決。

路況差，駕駛者行駛習慣不好，開車上道牙，原地磨胎，漂移（頭文字D看多了）。如何預(yù)防？正常駕駛即可！

一、定期輪胎換位 1.輪胎胎冠的內(nèi)側(cè)磨損嚴重，呈現(xiàn)外錐體，主要是因為輪胎未及時換位，車軸兩端向上彎曲變形，使輪胎內(nèi)側(cè)承載過大；前輪外傾角不正確等。 2.輪胎胎冠外側(cè)磨損嚴重，呈現(xiàn)外錐體，則為車輪外傾角失準或長期未換位所致。在輪胎定期換位的情況下，當胎面外側(cè)肩部磨損嚴重時，則為外傾角過大；當胎面內(nèi)側(cè)磨損嚴重時，則為外傾角過小。 二、保持標準輪胎胎壓 1.輪胎的胎冠中部磨損嚴重，即胎面中部磨損。主要原因為輪胎長期在過高胎壓下工作，這樣容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂。另外，車輛過載，在行駛中隨著輪胎內(nèi)部溫度升高，同樣也會加劇輪胎氣壓的升高。 2.輪胎胎冠的兩邊磨損嚴重。主要原因是輪胎氣壓長期不足，或輪胎胎面過窄、輪輛過寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側(cè)承擔。 三、調(diào)整前輪前束 1.胎面磨損痕跡從外向內(nèi)橫過胎面，外側(cè)磨損較嚴重，內(nèi)側(cè)磨損較輕，則為前束過大；如磨損痕跡從內(nèi)向外橫過胎面，內(nèi)側(cè)磨損較嚴重，外側(cè)磨損較輕，則為前束過小。 2.前輪胎單側(cè)胎肩磨成橢圓形。主要原因是前束不正確且氣壓不足所致。 四、規(guī)范駕駛 1.輪胎局部磨損嚴重。主要原因為汽車使用中緊急制動較多，制動鼓失圓，輪胎不平衡；輪胎變形等。 2.輪胎花紋斑狀磨損。車輪總成動平衡不好或車輛減振性能差，使車輛行駛中車輪跳動過大，造成輪胎花紋出現(xiàn)斑狀磨損；也可能是由于汽車長期在棱角石塊路面上行駛所致。