個人覺得豪華款不加包加包的錢換360和大燈總成感覺性價比很高不長期跑高速科技包感覺真有些浪費再說了您真放心那玩意么

圖省錢和實用就選擇撼路者，性價比最高的一款是豪華版，但更推薦旗艦版本，因為不過差兩三萬而已，既然選擇了樸實的品牌如再不選擇更有競爭力的配置那就實在不能如意了，所謂選雞頭。相反如果預(yù)算相對充足，考慮到大指揮官中高配的售價為什么不嘗試一下大切諾基呢，3.0的現(xiàn)在優(yōu)惠后終端成交價不過也就大30幾，畢竟是JEEP的旗艦車型，代表了吉普繼承自梅賽德斯奔馳的最德系的底盤技術(shù)，這就是所謂鳳尾。路虎發(fā)現(xiàn)神行不做推薦，空間不大，品牌可靠性很差且匹配橫置發(fā)動機的ZF的9AT變速器口碑糟糕透頂。大指揮官除配置外相對其余競品沒有明顯優(yōu)勢，且克萊斯勒的品控能力一向很差，就連第三排空間相對撼路者也沒有明顯優(yōu)勢，所以高不成低不就，故不做推薦。

條件允許當然旗艦最好，旗艦現(xiàn)在可以選18寸的蝎子胎，否則就選豪華加科技包，愛玩想豁喜歡改裝就菁英四驅(qū)吧