沒(méi)換的鐵鍋確實(shí)方向很輕，換鋁合金確實(shí)重了一丟丟，遠(yuǎn)地怠速情況，開(kāi)起來(lái)就變好點(diǎn)了。你的C4L輪轂和鐵鍋重量對(duì)比哪個(gè)重？

鋁合金輪轂比鐵輪轂的優(yōu)點(diǎn)1.輪轂輕了實(shí)際上是減輕了簧下質(zhì)量?；上沦|(zhì)量可以簡(jiǎn)單理解為懸架以下部分，能和車輪一起跳動(dòng)的部件的質(zhì)量。減輕簧下質(zhì)量其實(shí)并不是一件容易的事2.加速性能會(huì)得到提升。就好比我們?nèi)マD(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)大圓盤(pán)，如果大圓盤(pán)重量很大，我們要用很大的力氣才能使圓盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。鋁合金就是加速性能會(huì)得到提升。相應(yīng)的剎車性能也會(huì)得到提升，因?yàn)檩嗇炤p了，自身慣性力也變小了，剎車需要克服的動(dòng)能就變少，剎車性能提高。3.操控性和舒適性得到提升。因?yàn)檩嗇炞冚p，運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性力變小，各種路況下懸架的運(yùn)動(dòng)速度也越快，轉(zhuǎn)向也更加輕便，操控性變好。相同的道理，簧下質(zhì)量減輕，懸架的運(yùn)動(dòng)更活躍，另外簧下質(zhì)量越輕，簧下部件的跳動(dòng)對(duì)簧上部件的影響就越小，所以顛簸帶來(lái)的振動(dòng)都被懸架上下運(yùn)動(dòng)化解掉了，舒適性自然就會(huì)提高。4、用鋁合金輪轂油耗也會(huì)降低。還是由于變輕了的緣故。就像我們跑步穿2斤的鞋和1斤的鞋跑，所用的力氣肯定是不一樣大的。所以在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，如果原車是鐵輪轂，是可以花點(diǎn)錢換成鋁合金的輪轂，好處還是比較多的。

可能是換的輪轂J值比原車的大了，輪胎還是原車輪胎，輪胎接地摩擦面積大了，所以方向會(huì)重一點(diǎn)，理論剎車性能好一點(diǎn)，高速穩(wěn)一點(diǎn)

鐵鍋不到七公斤，原廠鋁合金輪轂單個(gè)九公斤，四個(gè)輪轂重十幾斤，有句老話說(shuō)輪上一公斤，車上十公斤，換了就換了，不要太關(guān)注些細(xì)節(jié)，代步工具而已。

首先鐵輪轂可以換成鋁輪轂的，更換鋁輪轂之后其車身穩(wěn)定性能更強(qiáng)，并且車輛不會(huì)生銹，在外觀上以及配置上更加出眾！

有，但是問(wèn)題都不大，這款鋁合金輪轂確實(shí)比鐵輪轂重一點(diǎn)，但是開(kāi)起來(lái)方向變沉了點(diǎn)確實(shí)很穩(wěn)過(guò)溝過(guò)坎確實(shí)厚重了不少

鐵鍋唯一不好的就是難看，別人一看就知道是低配的，面子上過(guò)不去的就換掉，覺(jué)得無(wú)所謂就不換，對(duì)油耗和行駛質(zhì)感的影響應(yīng)該是微乎其微的，