12萬(wàn)只能買(mǎi)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）低配的，英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自動(dòng)擋可以到中配，英朗目前優(yōu)惠兩萬(wàn)左右，自動(dòng)擋低配落地十一萬(wàn)左右，性價(jià)比非常不錯(cuò)的，皮實(shí)耐用，小毛病也不多，質(zhì)量穩(wěn)定，空間大，后獨(dú)立懸掛舒適性非常不錯(cuò)，全系標(biāo)配ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，家用實(shí)用性好，百公里油耗七八個(gè)左右，比較省油

軒逸中低配，確實(shí)很省油，家用不錯(cuò)

兩款車(chē)的價(jià)位、定位、排量都差不多，我當(dāng)初也糾結(jié)過(guò)，最后選了英朗，原因有三： 1、軒逸的賣(mài)點(diǎn)是乘坐舒適性，據(jù)說(shuō)在十幾萬(wàn)的家用轎車(chē)中是最好的，但坐過(guò)之后并沒(méi)有覺(jué)得特別了不起，畢竟別家的座椅也不是木頭打的，比較雞肋吧； 2、軒逸軸距很長(zhǎng)，2700mm，坐后排可以蹺二郎腿，感覺(jué)確實(shí)比英朗的2685mm要強(qiáng)，但區(qū)區(qū)15mm怎么會(huì)有這么明顯的差距？原因是日本人在前排座椅上打了主意，簡(jiǎn)單地說(shuō)，其他車(chē)的座椅靠背都是完整的一塊，而軒逸是從背面凹進(jìn)去一大塊，所以坐后排明顯感覺(jué)寬松了，但前排的靠背就只有那么薄薄一片，美其名曰人體工學(xué)； 3、同上，2700的軸距，車(chē)寬居然只有1米7，感覺(jué)很不協(xié)調(diào)，你可以從后面看看，感覺(jué)更直觀； 4、美系和日系的安全性差距，具體數(shù)據(jù)說(shuō)不上來(lái)，但軒逸車(chē)重確實(shí)比英朗輕，而且居然沒(méi)有前防撞梁，追尾速度稍微快點(diǎn)就該換發(fā)動(dòng)機(jī)了，你可以對(duì)比下兩款車(chē)推開(kāi)車(chē)門(mén)的阻力，相當(dāng)說(shuō)明問(wèn)題，這也算子的人體工學(xué)吧？ 最后，英朗的操控性做得非常好，同級(jí)車(chē)中算上等了，我開(kāi)過(guò)朋友的GLK，駕乘流暢感一點(diǎn)不輸。

你好，推薦英朗，安全配置豐富，銷(xiāo)量高，皮實(shí)耐用，保值率也不錯(cuò)

英朗獨(dú)立懸掛，全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)

英朗自動(dòng)精英可以拿到，車(chē)子全獨(dú)立懸架系統(tǒng)，配置豐富，標(biāo)配esp，胎壓監(jiān)測(cè)等很不錯(cuò)的

當(dāng)然選擇英朗，別克美系合資車(chē)款鈑金皮實(shí)抗造，而且車(chē)子全系標(biāo)配esp功能顯得車(chē)子的安全穩(wěn)定性都要較高一些，15n的排量也不會(huì)太費(fèi)油。

建議英朗配置豐富還有esp，安全系數(shù)更高。

12萬(wàn)可以買(mǎi)到中配的軒逸，比較推薦軒逸，舒適性好，做工細(xì)膩。