我開這輛頂配四驅(qū)柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前是開的2.5四驅(qū)豪華版奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。單說四驅(qū)系統(tǒng)，奇駿有自動四驅(qū)模式（正常鋪裝路面后軸5動力分配，濕滑路面50），前驅(qū)和低速（40碼以下）手動鎖止功能，且?guī)в歇?dú)立陡坡緩降功能，配合扭力放大，適合輕中度低速越野，脫困能力不弱，但是對高速濕滑路面的智能動力分配，響應(yīng)速度可能不去瀚德五代。柯迪亞克沒有直接的獨(dú)立四驅(qū)，兩驅(qū)，鎖止切換功能，但是有越野，雪地，等模式選項(xiàng)，瀚德五代更適合雪地，濕滑的鋪裝路面行駛。從測試視頻的四驅(qū)滑輪組脫困能力也可以看出，低速脫困能力奇駿明顯強(qiáng)于柯迪亞克或者說是大眾途觀系，瀚德五代都差不多表現(xiàn)。最后作為一個開老奇駿40萬公里的車主對你東北爺們建議，別買奇駿，因?yàn)槠骝E四驅(qū)再好，可惜CVT變速器有冷保護(hù)，冬天5°以下冷車要原地?zé)?-15分鐘，走4公里，或開10分鐘才能有效提速。非常痛苦！