認證就是一切嗎？別以為保時捷的任何一款變速箱都牛逼的，這個變速箱本來就是大眾的DL501，奧迪用這變速箱壞的多了去了。我的s5也是dl501變速箱，我在5年、8萬公里的時候就換過閥體（42000元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）），換過變速箱總成了（127000元）！q5以前就是這個雙離合（2t的Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），發(fā)動機和變速箱都是和q5一樣的），后來q5版主也是出保修期壞閥體，就把事情搞大了，召集了很多人去反映，后來q5的雙離合凡是變速箱故障都是免費的。后來出的q5就把dl501的變速箱換了zf的8at了。那時候q5關于變速箱故障的帖子多了去了，現(xiàn)在故障帖子少了，是因為q5現(xiàn)在是8at了。前些日子，我們s5變速箱故障的帖子是越來越多5年左右、6萬公里以后，這個DL501變速箱的閥體（奧迪叫閥體，不知道保時捷對這零件叫什么的）壞的概率是很大了你等著看吧，macan關于變速箱故障的帖子也會越來越多的。嗯，是嗎？

其實這個變速箱閥體不容易壞，壞的是閥體上的排線和電磁閥

管他是不是，買了個保時捷殼子也就行了，保時泰都有人買，何況這個還是保時捷，不用發(fā)這樣的問題，會被罵的，呵呵，一個愿打一個愿挨，別吃自己的飯找別人罵