隨著寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全面下調(diào)價(jià)格，320Li時(shí)尚和atsl時(shí)尚版價(jià)格已經(jīng)基本拉到一個(gè)線上了免得有人問哪的這么便宜云云，明示河南鄭州。時(shí)尚目前談的是23.1 上牌0.3 購置稅2.57 保險(xiǎn)1.2 第四年續(xù)保0.5=27.7（貸款的話車價(jià)-0.6，手續(xù)費(fèi) 0.6保險(xiǎn)強(qiáng)制變?yōu)閮赡辏?4期免息，無GPS）320Li目前談的是22.8 上牌0.33 購置稅2.6 保險(xiǎn)1 裝飾0.8=27.5（貸款36期，車價(jià)-0.6，手續(xù)費(fèi) 0.6MD天下烏鴉一般黑貸7成15.6利息3年一共1.5）以上均未到成交前最終價(jià)格，均有談價(jià)空間。所以從價(jià)格上，說320Li跟atsl時(shí)尚直接競爭，應(yīng)該沒啥問題。那么問題在于：兩車的差異該如何取舍？1.寶馬320的輪上馬力180，atsl輪上馬力據(jù)說260，atsl明顯優(yōu)勢，這也是凱的最大優(yōu)勢。2.寶馬320的內(nèi)飾并不像atsl時(shí)尚那樣采用大量真皮包裹件（選裝真皮1.25）中控主要還是按鍵和旋鈕，凱迪則是觸摸感應(yīng)。3.試駕感受：20時(shí)速突然地板油，倆車都要思考人生一秒，而20時(shí)速下，踩一半加速，寶馬確實(shí)反應(yīng)快于凱迪。動(dòng)力方面，320只能說夠用，凱迪拉克則明顯爆發(fā)力更強(qiáng)。隔音效果方面，atsl明顯感覺優(yōu)于320。20時(shí)速時(shí)走走停停，一腳剎車一腳輕油，未發(fā)現(xiàn)所謂atsl“抖動(dòng)，頓挫”，320未見優(yōu)勢。4.我190身高，前排駕駛座調(diào)整至適合我后，兩車后排腿部空間都足夠，320后排頭部空間不足（凱的后排頭部空間凹的，摳出來了空間）。5.后備箱空間未做測量，320目測大于atsl。6.外觀方面，一個(gè)陽剛一個(gè)流線型，我都喜歡。7.品牌影響力。。。寶馬畢竟是一線豪華品牌，我一個(gè)二十多歲小年輕，說沒虛榮心是假的。但是凱迪拉克品牌足夠響，開回8線小城市同樣碾壓路上所有車。8.我對購置稅有著強(qiáng)烈的抵觸情緒，同時(shí)也不能保證愛一部車到報(bào)廢，考慮到兩三年后可能會(huì)換車，買二手車更劃算，畢竟我消（shi）費(fèi)（ge）很（qiong）理（diao）性（si）那么就觀察了一下：17年的atsl時(shí)尚，基本都奔20去了，但是17年的320Li，卻堅(jiān)挺在25-27典型的添一萬買新車那么各位大佬，我該如何抉擇：A.atsl時(shí)尚新車B.atsl時(shí)尚17年2w公里左右二手車C.320Li新車D.我雖然窮，但不是腦殘，26w的二手320誰愛買誰買