你一定沒有看我之前發(fā)的帖子，我之前有問過關(guān)于風(fēng)扇的問題，兩年多了，高速也跑了不少，只有一次跑了一小段路熄火后聽見引擎蓋里面有風(fēng)扇在轉(zhuǎn)，其他時候沒有發(fā)現(xiàn)里面有風(fēng)扇轉(zhuǎn)動的聲音。

我是直接就熄火，很多次熄火走了，還聽到有多大的響聲，保安以為我沒有熄火呢，這應(yīng)該是車子自我保護(hù)的吧！我覺得沒有必要去糾結(jié)這些問題！我知道好多渦輪增壓的車子都是這樣子的！

說了，就三個字。不需要現(xiàn)在的渦輪增壓器如果高溫的話停車會風(fēng)扇繼續(xù)轉(zhuǎn)一陣的。其實(shí)你自己應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了，馭勝的停車后，機(jī)艙里還有嗡嗡的聲音就是風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)的聲音。所以不要問笨笨的問題了

這種問題我在去西藏的路上也遇到過，停車后蓄電池報警啟動不了，用應(yīng)急電源也啟動不了，后來停電幾分鐘后重新啟動就正常了。事后我想了一下，可能一是高原反應(yīng)，二是停車時操作錯誤（如沒拉手剎等）引起某個保護(hù)動作報警。其實(shí)有些問題不一定是車的問題，而是因?yàn)槲覀儗嚨闹R了解不夠，比如故障碼，在說明書或網(wǎng)上一查就知道是什么原因，再聯(lián)系4S，多半能夠在他們的指導(dǎo)下處理好。

買車快兩年，自駕游38000km，剛從西藏回來，什么樣的路都遇到過，也沒有把我丟在路上。網(wǎng)上傳的什么生銹、抖動之類的問題暫時還沒發(fā)現(xiàn)，小毛病也有過一、兩次，但好像并不比我以前的標(biāo)致307多操心。

你講的是發(fā)動機(jī)水溫高。渦輪高溫時，發(fā)動機(jī)熄火潤滑油沒有流動，帶走熱量，渦輪滑動部位滯留的潤滑油變質(zhì)結(jié)焦，長此以往損壞潤滑部位。潤滑油的作用：冷卻作用：機(jī)油循環(huán)流動，可將摩擦熱帶走，降低機(jī)件的溫度。清洗作用：將機(jī)件表面上的雜質(zhì)沖走，減少磨損。密封作用：防泄漏、防塵、防串氣抗腐蝕防銹作用：要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕

怎么不可能？你覺得我需要騙你嗎？svs亮了好幾次，有幾次真心想熄火試試看能不能啟動，遇到過兩次啟動不了，一次是在紅綠燈下，因?yàn)樵谛蘼?，前面很多的車熄火了，我也熄火了，綠燈亮了兩次都沒有啟動，后面堵的是一鍋粥，兩三個司機(jī)都來拍門了，各種方法，包括論壇里的什么用力踩剎車、下車關(guān)門重新上車等等，如果當(dāng)時我手里有榔頭，我必砸了，第二次是在野外和同學(xué)釣魚，兩個人各種方法都無法啟動，4S的過來也沒有辦法，用電腦消除了故障碼后才啟動。

其實(shí)所有廢氣沖轉(zhuǎn)的渦輪增壓器！都應(yīng)該是停車過后怠速兩三分鐘！渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速是每分鐘十萬轉(zhuǎn)以上！停車立即熄火，機(jī)油不流動，帶不走軸的熱量，會使機(jī)油遇高溫焦結(jié)！影響渦輪增壓器的使用壽命！