相信很多車主興高采烈地拿到了新車，接著就想新車要怎么磨合，這種心理很正常，絕大多數(shù)人也是想如何磨合才能讓新車性能更好。那么接下來，小編就講解一下新車磨合的知識。

磨合期一般就是轉(zhuǎn)速不要超過三千轉(zhuǎn)開就可以了

車子在經(jīng)過適當(dāng)?shù)哪ズ虾?，可以最快的進入性能最佳狀態(tài)。所以自動擋車的磨合是必不可少的。那么，自動擋新車磨合期，應(yīng)該注意些什么呢？ 1、初期磨合 500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。 2、中期磨合 500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達到90-100公里，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。 3、后期磨合 1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。 4、循序漸進 所有車子在低速行駛時，實際負擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。另外磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。 5、避免急剎急停 磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現(xiàn)了。 總之，磨合要勻速開車，30km/h，60km/h，80km/h，100km/h這樣的級別一定要穩(wěn)定的磨合。搞定磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程，磨合過后車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。

你好，磨合期的車子建議前1000公里時速不要上80公里/小時，少急剎和急加油門，養(yǎng)成緩加油門，提前減速的好習(xí)慣，不超載、超重，1000至首保前車速不要上百，轉(zhuǎn)速不要上三千轉(zhuǎn)。首保后，手動的去拉下高轉(zhuǎn)速，每個檔位4000~5000轉(zhuǎn)保持3~5分鐘，自動的跑跑高速就好了，不管如何做，安全還是第一的。

控制好車速不超過100就可以了

磨車的行程一般在500公里，磨車的時速不要求太快，時速保持在60-70公里就行了，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。500公里至1000公里磨合期的中期，時速從60-70提高到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好?？梢苑炊梢源龠M磨合，看看是否再提速時有否異常。1000公里至1500公里為合期的中期后期，時速可以提高到120公里以下。磨合需要循序漸進的發(fā)展，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)就OK了。新車在磨合時間里，最好每次插入鑰匙后扭到2檔，等待10秒中，在進行點火，這樣能充分讓新車內(nèi)部的油壓及噴油量進行調(diào)整，發(fā)動機時間得到最大的配合。新車的尾箱不要放太多重物最好不放的則不放，減少負擔(dān)，磨合期車上越輕越好磨合期行駛時最好不要出現(xiàn)急剎車、急提速的情況。一個是安全性問題，一個是損壞車子。所以選擇磨車的時間需要控制好，比如晚上的時間段，高速公路里，躲開高峰就行了。磨車時不需要太快的速度，也不要太低的時速。更不呢個不可長時間保持一個擋位，都是對車子一定的影響的。磨車時，每個檔位，都需要利用上，從低到高，需要循環(huán)的交換，注意把握好時速。要想把車磨好，各個地段都要跑。磨車時要經(jīng)常的注意檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液容積的多少，因為新車首次運動那么久，出問題了能及時補充。新車的每次磨合時間，不需要太長，最多開到幾個小時，就要讓它休息下。不要過早進4S店進行保養(yǎng)更換機油。一般2000或2500Km再去。注意的是出廠的初始機油是跟4S店的那個是不一樣的。1、行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會在4個前進擋之間自行切換，無須額外的手動操作。2、自動擋車型使用D擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發(fā)動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發(fā)動機的磨損。3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油提速。駕駛自動擋汽車下長坡時，可以根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以達到通過擋位限制控制車速的目的。4、自擋車輛不能空擋滑行。在空擋下，自動擋車型的自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)。由于變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行?！∽詣訐踯嚻鋵嵅皇恰吧倒宪嚒焙蜕倒舷鄼C一樣，自動擋車經(jīng)常被人們當(dāng)成是不需要任何駕駛技術(shù)的傻瓜車。其實，自動擋汽車若操作不當(dāng)，也會增加自動變速器的故障發(fā)生幾率，而正確使用自動變速器，不僅可以延長變速器的使用壽命，還可以降低油耗。起步緩加油駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉(zhuǎn)速增高而引來發(fā)動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導(dǎo)致燃油的浪費。正確的做法應(yīng)該是緩慢加油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速均勻提高，車速提高后再輕輕松一下油門踏板，再繼續(xù)加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。不能空擋滑行一些司機駕駛手動擋車時習(xí)慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。長時間等紅燈用N擋部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N擋，并拉緊手制動。停車掛P擋拉手制動很多司機認為，自動擋車的P擋可以代替手制動，因此在停車時將擋位掛在P擋就不拉手制動了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，P擋的確可作為手制動的輔助，但不可代替手制動。在自動擋車停車時，還是應(yīng)該使用手制動。拖車時應(yīng)將驅(qū)動輪抬起當(dāng)自動擋車出現(xiàn)故障需要拖車時，最好將驅(qū)動輪抬起再拖動。并且還要注意拖車的速度不應(yīng)太快，以不超過35公里/小時為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內(nèi)。P或N以外擋位不啟動有時駕駛者會誤將擋位放在“D”、“R”上啟動車輛，但卻發(fā)現(xiàn)啟動不了。比如，新手在車輛熄火后，馬上用鑰匙擰轉(zhuǎn)點火開關(guān)但卻無法啟動車輛。其實這是因為自動變速器上裝有空擋啟動開關(guān)，自動擋車一定要將擋位放在P或N擋上才能啟動，避免在其他擋位誤啟動時使汽車往前躥。汽車自動變速箱的簡單介紹油價飆升，讓不少有車族心痛不已，尤其是開自動擋車的朋友，更擔(dān)心費油給自己帶來額外的支出。其實，培養(yǎng)一些自動擋轎車的良好使用習(xí)慣，能堅持并使用得當(dāng)，自動擋車也能省油。一般的自動擋轎車，都有P擋(停車擋)、R擋(倒車擋)、N擋(空擋)和D擋(前進擋)，要注意合理使用自動排擋，才能更合理地節(jié)省燃油。行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會在四個前進擋之間進行自行切換，無須額外的手動操作。短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了，但如果停車時間超過2分鐘，就應(yīng)該掛入N擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱;如果停車時間超過5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環(huán)保又能省油。起步加速時，不要猛踩油門不放，這樣只會使轉(zhuǎn)速增高，引來發(fā)動機的咆哮與變速箱的磨損，導(dǎo)致燃油無謂的浪費。應(yīng)當(dāng)輕踩油門，利用低速降擋增大扭力來提速，循序漸進地均勻提速，待速度提高后再加速行駛，這樣駕駛自動擋車會感覺更順暢。使用D擋爬坡時，如果踩油門不能使動力像在平坦路面一樣強勁，就應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣既省油又能降低發(fā)動機的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油，提速。多數(shù)自動擋轎車的變速器換擋桿上，除了D擋外，還有3或2擋，當(dāng)掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此遇到比較長的下長坡時，可以根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。大腳油門和剎車都是油耗高升的元兇，視線放得遠一些早收油門絕對能省油，而且這樣一點也不比繼續(xù)加油至最后關(guān)頭才急剎車慢。所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什么還有那么多檔位呢現(xiàn)在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。

磨合期內(nèi)正常駕駛，不要猛加速并控制最高車速在100Km/h行駛。汽車的首次保養(yǎng)前一般都稱為磨合期。汽車新的傳動零部件的表面總會存在一定的細微瑕疵，使得零部件在運轉(zhuǎn)時相互之間的接合與嚙合不夠嚴(yán)密，造成接觸點的摩擦比較劇烈。如果運轉(zhuǎn)速度過快，會由于接觸點摩擦溫度過高或載荷過大造成零部件的永久性損壞。因此，新的汽車傳動零部件在初期運轉(zhuǎn)時，接觸點的相對速度不能過高并應(yīng)及時更換潤滑，以免懸浮在潤滑油中的金屬碎削進入摩擦面進而加速零件的磨損。新的傳動零部件經(jīng)過一段時間的運轉(zhuǎn)摩擦，使得接合與嚙合面的接觸非常吻合、表面非常光潔的過程，叫做磨合。磨合期后，各部位都需要檢查緊固，機油劣化也較嚴(yán)重，需要及時對整車進行保養(yǎng)。

車的速度不要超過80公里。

你好，時速不超過40，希望對您有所幫助，謝謝~！

磨車的行程一般在500公里，磨車的時速不要求太快，時速保持在60-70公里就行了，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。500公里至1000公里磨合期的中期，時速從60-70提高到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好?？梢苑炊梢源龠M磨合，看看是否再提速時有否異常。1000公里至1500公里為合期的中期后期，時速可以提高到120公里以下。磨合需要循序漸進的發(fā)展，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)就OK了。新車在磨合時間里，最好每次插入鑰匙后扭到2檔，等待10秒中，在進行點火，這樣能充分讓新車內(nèi)部的油壓及噴油量進行調(diào)整，發(fā)動機時間得到最大的配合。新車的尾箱不要放太多重物最好不放的則不放，減少負擔(dān)，磨合期車上越輕越好。自動擋新車怎么磨合磨合期行駛時最好不要出現(xiàn)急剎車、急提速的情況。一個是安全性問題，一個是損壞車子。所以選擇磨車的時間需要控制好，比如晚上的時間段，高速公路里，躲開高峰就行了。磨車時不需要太快的速度，也不要太低的時速。更不呢個不可長時間保持一個擋位，都是對車子一定的影響的。磨車時，每個檔位，都需要利用上，從低到高，需要循環(huán)的交換，注意把握好時速。要想把車磨好，各個地段都要跑。自動擋新車怎么磨合磨車時要經(jīng)常的注意檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液容積的多少，因為新車首次運動那么久，出問題了能及時補充。新車的每次磨合時間，不需要太長，最多開到幾個小時，就要讓它休息下。不要過早進4S店進行保養(yǎng)更換機油。一般2000或2500Km再去。注意的是出廠的初始機油是跟4S店的那個是不一樣的。