車無(wú)完車，剛買回來(lái)真的跟娶媳婦差不多，開(kāi)個(gè)半年多，心里就不一樣了，其實(shí)就是交通工具，我目前1000km噪聲確實(shí)有點(diǎn)大，特別是水泥坑洼路面，變速箱頓挫感有的，開(kāi)過(guò)同事吉普自由客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），沒(méi)有那個(gè)平順，1.8的排量推背感只能是起步-30碼，后面加速平穩(wěn).我是喜歡這個(gè)車外觀，空間，中控談不上討厭，底盤(pán)跟一般轎車差不多，反正我之前奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能過(guò)，杰德都沒(méi)有問(wèn)題。

1.個(gè)人覺(jué)得地盤(pán)不算低，老家在山區(qū)，有過(guò)幾次路況比較差的土路，感覺(jué)開(kāi)慢點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，通過(guò)性并不差。2.個(gè)人純高速5點(diǎn)多，綜合7.6左右，平時(shí)跑高速多一些。

拋開(kāi)路況講油耗都是耍劉氓，我剛開(kāi)了3000km，油耗6.2，其中高速700，市區(qū)和繞城快速路2300。如果純市區(qū)，我估計(jì)8個(gè)油往上肯定少不了。我在貼膜的時(shí)候親自測(cè)過(guò)底盤(pán)離地高度，18cm，比旁邊的XRV只低了3cm，比那些轎車就高了點(diǎn)。17款杰德離地間隙加高了3cm，通過(guò)性提高了。我這里不再說(shuō)杰德的優(yōu)點(diǎn)啥的，單純講講缺點(diǎn)：1，底盤(pán)散，這個(gè)是相對(duì)的，對(duì)比德系美系，日系的底盤(pán)顯得有點(diǎn)散，杰德后輪是獨(dú)懸，但是過(guò)坑的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，后輪過(guò)坑的時(shí)候會(huì)有一個(gè)向斜前方的推頭感，這種感覺(jué)不是很友好。2，隔音，杰德的隔音確實(shí)薄，關(guān)上門(mén)放音樂(lè)，外面都能聽(tīng)得很真切。3，異響，開(kāi)車時(shí)，偶會(huì)能聽(tīng)到一兩聲異響，類似于機(jī)腳異響那種，不過(guò)大部分時(shí)間沒(méi)有響過(guò)，我也就淡然了，響響更健康……真變成一直響的時(shí)候再說(shuō)吧。4，動(dòng)力，高速加速性，這個(gè)只針對(duì)1.8的，高速上了80碼以后再加油，特別是在坡上加油，你會(huì)感覺(jué)到機(jī)無(wú)力的感覺(jué)，市區(qū)加速?zèng)]有這個(gè)問(wèn)題，奶爸慢性子在高速不飚車的也表示可以接受。

這車最大的優(yōu)點(diǎn)是空間，動(dòng)力弱油耗偏高行駛品質(zhì)一般性價(jià)比不高如果不在乎這些可以買的這這價(jià)格來(lái)說(shuō)不如加點(diǎn)上b級(jí)車

我覺(jué)得你問(wèn)的問(wèn)題還不如多問(wèn)一下，身邊的車主呢？我相信身邊的車主還是有的，他們的意見(jiàn)相對(duì)有參考價(jià)值，網(wǎng)上的假的比較多

看到這里~其實(shí)你不用在意多少油耗~小大之間取中值，反正我加的95平均一公里5毛多~主要在市區(qū)城郊結(jié)合部跑~杰德就是感覺(jué)漆很薄~

我比較關(guān)注你說(shuō)的第一點(diǎn)，就是過(guò)坑的時(shí)候有一個(gè)向斜前方的推頭感，這個(gè)感覺(jué)我還真想不到什么樣，跟獨(dú)懸有直接關(guān)系吧

保值率不錯(cuò)了，前兩天看的一個(gè)保值率報(bào)表，杰德在緊湊車?yán)锸堑谝幻?dāng)然我覺(jué)得不一定靠譜，但是也看出來(lái)保值率應(yīng)該不低