你這個(gè)問(wèn)題我覺(jué)得就是我發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題：之前我那車的離合器腳踏板踩下去一直很輕的，有一次，我覺(jué)得離合踏板在踩下去之前還有點(diǎn)空位，就把離合調(diào)緊了點(diǎn)（意思就是把離合調(diào)高了點(diǎn)），當(dāng)時(shí)使用感覺(jué)沒(méi)什么，也很輕，就是離合高了點(diǎn)。之后沒(méi)一個(gè)月就發(fā)現(xiàn)離合踏板踩下去很費(fèi)力氣了。于是感覺(jué)就是那離合線有問(wèn)題了，網(wǎng)上買了一條，回來(lái)自己更換。更換之后仔細(xì)觀察了很久，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在：發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)裝離合線的那個(gè)力臂，調(diào)松的時(shí)候，感覺(jué)很大位置，等你調(diào)緊了（意思就是離合調(diào)高）之后，那個(gè)力臂移動(dòng)的范圍很小了，而那個(gè)離合踏板移動(dòng)的位置很大，如果離合一直調(diào)得很高，發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)那個(gè)力臂移動(dòng)的位置很小，而離合踏板移動(dòng)的位置很大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)的那個(gè)力臂的移動(dòng)的位置，你想想會(huì)產(chǎn)生什么后果？后果就是那條離合線拉到盡頭了，已經(jīng)無(wú)法拉出來(lái)了，然后那個(gè)踏板還可以使勁往下踩，這個(gè)力氣是很大的，后果是直接導(dǎo)致離合踏板損壞，或者是離合線損壞。對(duì)不對(duì)？看完了能理解我說(shuō)的意思了沒(méi)？結(jié)論就是，論壇里很多人說(shuō)離合踏板質(zhì)量不好，踩壞了要更換，而我那個(gè)車已經(jīng)用了8年了，現(xiàn)在離合踏板還是原裝的，離合線自從后面換了那條之后一直很好用，離合也很輕，原因就是：我把離合調(diào)低了，調(diào)到能分離而且好換擋，不打齒，就行了。說(shuō)了那么多，不知道你看明白了沒(méi)？

離合器沉有很多原因，一般為壓盤上膜片彈簧疲勞，或離合器線老化。也可在壓盤與飛輪加紙片，活動(dòng)位置都抹點(diǎn)油就會(huì)輕。

我的離合踏板咯吱響，也換過(guò)拉線，沒(méi)解決，準(zhǔn)備換踏板支架，把離合踏板行程調(diào)小點(diǎn)，能掛擋但不響就行，踏板行程長(zhǎng)估計(jì)磨損更嚴(yán)重，感覺(jué)奔奔mini離合踏板這套東西有bug！應(yīng)該是質(zhì)量問(wèn)題！

我的新車是就這樣，離合器踏板沉，還有咯吱聲音，熱車后最明顯，已經(jīng)對(duì)付開三年了，期間換過(guò)原廠離合器線，離合器拉臂，所有和離合器連接件的潤(rùn)滑，踏板也拆下來(lái)潤(rùn)滑，還是沒(méi)有用故障依舊存在。去過(guò)多家修理廠說(shuō)必須更換離合器三件套，現(xiàn)在懶得弄它，將就用吧，就是累點(diǎn)不耽誤用就行，有條件還是換車吧。