沒(méi)有，就是突然一下聽(tīng)到噠噠噠噠的聲音，然后買(mǎi)之前看過(guò)一些帖子心里有點(diǎn)慌，絕對(duì)不是黑?？?000公里了，加了1000塊的油，今天剛加的300，算下來(lái)一公里7毛多，油耗我還是比較滿(mǎn)意。

不是黑，我都快跑1000公里了，只是以前沒(méi)聽(tīng)到，然后那天打火突然聽(tīng)到很明顯噠噠噠噠的聲音，然后買(mǎi)車(chē)之前看過(guò)一些帖子，心里有點(diǎn)慌。沒(méi)事就好。

我的是6000公里首保后出現(xiàn)。不過(guò)是在冬天上坡加油時(shí)。有輕微的噠噠聲，頻率跟轉(zhuǎn)速成正比。換擋的瞬間消失。換擋后如果還是持續(xù)加油又出現(xiàn)。轉(zhuǎn)速在2000左右有。開(kāi)始有點(diǎn)糾結(jié)。到4S店檢查，他們說(shuō)是什么節(jié)氣門(mén)的聲音。不知帶是不是忽悠我。夏天正常?，F(xiàn)在已經(jīng)20000多了。這車(chē)就這樣，開(kāi)著開(kāi)著就習(xí)慣了。還是覺(jué)得我以前的奇瑞耐C。雖然有點(diǎn)小毛病，但是大問(wèn)題沒(méi)有。

夏天車(chē)子停久了也是一樣的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油基本全部流回機(jī)油油底殼，機(jī)內(nèi)齒輪得不到潤(rùn)滑油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間以后，機(jī)油甩起，機(jī)油溫度上升，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后“噠噠”的聲音消失。

不是拉缸。如果車(chē)輛是在冷車(chē)狀態(tài)到熱車(chē)狀態(tài)過(guò)程之間有此噠噠現(xiàn)象，持續(xù)時(shí)間3分鐘左右，不是問(wèn)題。因?yàn)檐?chē)子停放一天，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油基本全部流回機(jī)油油底殼，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，油泵并不能在第一時(shí)間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋上部?jī)?nèi)部的氣門(mén)，在冷啟動(dòng)時(shí)得不到潤(rùn)滑，不論是液壓挺柱還是機(jī)械搖臂都會(huì)有一定的氣門(mén)間隙，導(dǎo)致噠噠的響聲。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間以后，油壓建立油膜行成，機(jī)油溫度上升，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后“噠噠”的聲音消失。除了機(jī)油的原因，還有一個(gè)引起發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠的響聲那就是碳罐電磁閥，它的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在碳罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥門(mén)打開(kāi)，碳罐吸附的汽油蒸汽在進(jìn)氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)噠噠的響聲。另外，機(jī)油質(zhì)量問(wèn)題有時(shí)也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響聲。所以，汽車(chē)?yán)鋯?dòng)出現(xiàn)噠噠的響聲并不是故障，若熱車(chē)時(shí)出現(xiàn)這種異響需要注意，有些豪車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。注意，如果在熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一直有噠噠的異響，盡快去修理廠檢測(cè)。

學(xué)習(xí)中，今天開(kāi)車(chē)后面來(lái)一輛比亞迪s0，那個(gè)動(dòng)靜和跑車(chē)似的，里面小伙子開(kāi)音響搖滾聲音也大，東東的我真怕車(chē)門(mén)子開(kāi)開(kāi)彈出來(lái)，他超過(guò)我我仔細(xì)看排氣筒還在，但是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比旁邊任何一輛車(chē)都響，如果放在智跑上估計(jì)還得說(shuō)拉缸。

我的車(chē)2016款的DLS版，買(mǎi)了沒(méi)多久冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就噠噠噠響，現(xiàn)在跑了2萬(wàn)公里了，還是響，4S店說(shuō)是正常的，什么液壓挺柱要靠機(jī)油進(jìn)去才能發(fā)揮作用，反正沒(méi)解決。