現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》第一章第五條明確規(guī)定：托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量“三包”責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營(yíng)者。也就是說，新的規(guī)定終于讓汽車廠家和經(jīng)銷商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不能再綁住消費(fèi)者了，消費(fèi)者可以自行選擇維修保養(yǎng)店。另外新政中關(guān)于零配件的內(nèi)容也十分重要：托修方維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車，同質(zhì)配件是指產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車性能的配件。這就有可能打破4S店對(duì)于“原廠”配件的壟斷。規(guī)定是有了，最終還是要看執(zhí)行，畢竟現(xiàn)在汽車后市場(chǎng)的亂象并不是輕易就能夠理清的。從法理來說，汽車不在4S店保養(yǎng)，不能算脫保。