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我要提問

求助車友:Q5首保過后,起步加速時松油門的瞬間會挫頓?

豫J-風(fēng)之神 2019-05-13 10:29:30

如題,車子是技術(shù)Plus,目前行駛7000公里不到,6400公里左右的時候做的首保,6月30號的時候早上用車,加速時松油門的瞬間,車子“咯噔”一聲猛的抖了一下,當(dāng)時嚇一跳,有點(diǎn)懵,接下來的幾天至今為止,每天早上冷車啟動后,如果車子正常加速很平穩(wěn),但是車子加速時如果松油門,松的瞬間車子會有明顯的抖動,還有輕微的“咯噔”聲,感覺被懟了一下,概率比較高,集中在3-5檔這個區(qū)間比較明顯,但是開了一段時間之后情況有所緩解,癥狀會消失。之前懷疑是不是松油門的瞬間降檔了,但是觀察顯示屏發(fā)現(xiàn)車子并未降檔。7月8號的時候去4S店排查故障,師傅跟我一起試駕,試駕過程中,由于車子去的時候已經(jīng)開了一段時間,所以這個情況出現(xiàn)的概率很低,只出現(xiàn)了一次,就是紅綠燈起步,車子在D2檔時松油門出現(xiàn)了抖動,4S店的師傅也明顯感覺到了,他推測是不是因?yàn)槲以谏龣n瞬間松油門,導(dǎo)致車子剛剛升檔就失去動力,所以出現(xiàn)抖動。于是接下來他親自駕駛試車,按照這個猜測想模擬出車子松油門時的抖動,結(jié)果模擬不出來。其實(shí)應(yīng)該不是這個原因,因?yàn)槲易约喝粘y試的時候也嘗試過檔位升上去之后穩(wěn)定幾秒再松油門,還是有概率會發(fā)生,而且我個人認(rèn)為應(yīng)該沒這么巧每次我都剛好在升檔的時候松油,畢竟首保之前沒這個情況,而短期內(nèi)我的駕駛習(xí)慣也不會改變。師傅通過電腦檢查,發(fā)現(xiàn)車子沒有故障碼,變速箱一切正常。所以沒法判斷。師傅的意思是既然上午冷車的時候出現(xiàn)的概率比較大,索性湊哪天方便在4S店停一晚上,次日早上再一起試車方便診斷。在此想請教一下廣大車友和有經(jīng)驗(yàn)的朋友,有沒有遇到過類似的情況?該如何解決?本人用車習(xí)慣還可以,車子比較愛惜,早上用車也都是會預(yù)熱到等轉(zhuǎn)速降下來再開,除了偶爾S檔加個速,也沒做過什么夸張的事,畢竟車子才7000公里不到,按道理硬件應(yīng)該不會出問題。

8個回答
  • xzx2009 2019-05-13 12:21:52
    是這樣的,緩松油門可以緩解,但不能消除這個現(xiàn)象,除非特別緩,不然還是會有這個動靜,但是如果恰好趕在換擋時收油門的話這個齒輪撞擊聲音會特別大,就是擔(dān)心這樣會損壞變速箱的齒輪啊。
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  • 豫J-風(fēng)之神 2019-05-13 12:14:51
    我一度懷疑變速箱的齒輪被我卡壞了因?yàn)槠鋵?shí)我的挫頓情況是在6月30號早上出現(xiàn)的,那天上午我剛剛把車開出來不到5分鐘,平路上30到40邁突然車子很響的哐當(dāng)一聲,當(dāng)時坐在車上嚇一跳,在那之后就有這個情況了。但是在前一天,其實(shí)有個插曲,就是我等紅綠燈時又S檔地板油起步,但是腳墊突然把油門抵住了,抵到底,我當(dāng)時不知道是因?yàn)槟_墊原因,發(fā)現(xiàn)油門無法回彈,下意識立馬踩剎車強(qiáng)行減速,怕追尾,還好有剎車優(yōu)先功能,車停下后,我嘗試先掛到空檔,結(jié)果剛剛掛上,因?yàn)橛烷T還抵著,所以車子伴隨著轟鳴轉(zhuǎn)速瞬間上去了,一緊張立馬踩著剎車掛回D檔,兩秒后冷靜下來才發(fā)現(xiàn)是腳墊的原因,解除了危機(jī),在這之后,這個挫頓就出現(xiàn)了,很擔(dān)心是不是變速箱被搞壞了,但覺得新車變速箱應(yīng)該沒那么弱,希望是變速箱學(xué)習(xí)升降檔邏輯錯亂吧,這樣可以清除變速箱記憶重新學(xué)習(xí)。我最近兩個月都是緩慢的松油門,這個現(xiàn)象幾乎沒有出現(xiàn),偶爾嘗試突然松油門,也幾乎沒有出現(xiàn)挫頓,感覺是變速箱在重新學(xué)習(xí),我明天再嘗試一下突然松幾次油門,然后答復(fù)你結(jié)果。
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  • 豫J-風(fēng)之神 2019-05-13 11:54:05
    有可能,上次去4S店的時候想讓師傅幫我電腦重新匹配一下變速箱,他說沒必要,他覺得加減速挺順暢,說重新匹配的話可能會適得其反。
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  • xzx2009 2019-05-13 11:36:41
    我是別的車,也有這情況,尤其是低速時很明顯,如果剛好趕在低速換擋的瞬間松掉了油門,那卡頓沖擊動靜會更大,挺嚇人,就是不知道這是哪里的問題,有什么危害,樓主去問過4S的人了嗎,怎么說的,先謝了。
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  • 豫J-風(fēng)之神 2019-05-13 11:34:58
    這兩天發(fā)現(xiàn)一個細(xì)節(jié),就是冷車上坡時,變速箱實(shí)際加減檔跟我儀表盤顯示的檔位不一樣,我早上車庫上坡時,整個過程控制在D2檔,但是有時候會明顯的感覺到變速箱升檔了,電腦顯示卻沒有變化。
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  • 豫J-風(fēng)之神 2019-05-13 11:26:56
    不是這個原因,因?yàn)橹懊看未祛D我都確認(rèn)過車子檔位沒有變化,而且我也沒這么好的技術(shù)每次松油門都卡在升降檔的那個點(diǎn),跑高速的時候最高檔位松油門,有時也會有挫頓,車子也并未降檔。
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  • michaelyu0712 2019-05-13 11:17:06
    啟動加油踩剎車或松油門再踩就會感到頓挫,經(jīng)常發(fā)生在前面有車減速,邏輯松油門就該降檔,再踩油門又該增強(qiáng)扭矩降檔,所以降檔升檔都太快,感覺出來了。這是本人哥德巴赫猜想的。
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  • 豫J-風(fēng)之神 2019-05-13 10:57:30
    是的,我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)如果我是緩緩的松油門,這個挫頓幾乎不會出現(xiàn),但是行車電腦上并未顯示有升檔,難道這個升檔過程是變速箱直接完成的?不在行車電腦上顯示?我有懷疑是不是我的變速箱學(xué)習(xí)出問題了,因?yàn)槲移綍r行車都比較平穩(wěn),下班回家進(jìn)小區(qū)前有一個200米左右的直線,我偶爾等紅綠燈起步時直接S檔油門踩到底,然后直接剎車減速降到10左右拐彎進(jìn)小區(qū),幾次之后可能變速箱學(xué)傻了,下次準(zhǔn)備嘗試清除一下變速箱記憶。還有就是每次早上從地下車庫出來有一個大上坡,我都是用2檔的速度上坡。有時候上坡很平穩(wěn),有時候上坡過程中即使沒升檔,車也會猛地抖一下,感覺就像變速箱直接給我升了一檔,出現(xiàn)了瞬間的升檔間隙供力落差,然而行車電腦上并未顯示有升檔過程。
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