你好，首先看一下車兩車的尺寸表現(xiàn)，哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的長度和寬度稍微勝出，寶駿560（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的高度稍微勝出，但是寶駿560 的軸距優(yōu)勢明顯，而實際的表現(xiàn)也是寶駿560的后排空間更大一些。行李箱容積方面，哈弗H6的數(shù)據(jù)上有著優(yōu)勢。在動力配置方面，哈弗H6入門版車型搭載的1.5T發(fā)動機配6速手動變速器，可以看出哈弗H6的1.5T車型在動力參數(shù)上全面勝出，而且賬面數(shù)據(jù)的差別并不算小。不過哈弗H6 1,5T的車重要比寶駿560大100kg左右。在油耗方面，根據(jù)網(wǎng)上數(shù)據(jù)，哈弗1.5T的H6的百公里綜合油耗在8.7L左右，寶駿560的綜合油耗在7.6L左右。在懸架結(jié)構(gòu)上，哈弗H6更有優(yōu)勢，其采用的是雙橫臂式獨立后懸架，因為H6模仿的是老款本田CRV的底盤。而寶駿560采用的是扭力梁式的非獨立后懸掛，所以在濾震方面哈弗H6要比要比寶駿560好一些。在輪胎配置方面，哈弗H6的輪胎橫截面寬度比寶駿560稍大。在安全配置方面，則是寶駿560全面勝出。8.88萬的哈弗H6入門版可以說是相比老款的入門版減配了不少的安全配置，比如ESP，另外寶駿560還多出了兩個氣囊、胎壓監(jiān)測上坡輔助系統(tǒng)，還多出了無鑰匙進入和一鍵啟動系統(tǒng)。在舒適性配置上，頂配的560毫無疑問也全面超越了低配的H6，包括天窗、電動調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅，寶駿560還多出了定速巡航、車頂行李架、多功能真皮方向盤、帶導(dǎo)航和倒車影像功能的中控大屏以及藍(lán)牙系統(tǒng)等。其實這些細(xì)節(jié)的配置但從視覺上也是非常明顯的就可以看得出來的，作為SUV車型，缺少車頂行李架的低配哈弗H6在外觀上一眼就能被認(rèn)出是對低配車型。而進入車艙內(nèi)的差別就更明顯了，光禿禿的方向盤和中控臺，視覺效果立馬遜色不少。綜合來看，頂配的寶駿560毫無疑問的在配置上要大大超越了低配的哈弗H6，包括重要的安全配置方面，寶駿560要高出不少。在舒適性以及便利性的配置上，寶駿560優(yōu)勢也十分明顯。而作為低配的哈弗H6，雖然不會像一些合資品牌的低配車那樣丐中丐，還是保留了一些基本的配置，但是還是能一眼就能分辨出這是一款低配車的。所以考慮到寶駿560在空間方面的優(yōu)勢以及更好一點的燃油經(jīng)濟性，還有更好的安全配置和更有面子的那些車內(nèi)配置，所以9萬元還是選擇寶駿560好一些。而如果喜歡哈弗H6，還是推薦中配的車型，增加一兩萬的預(yù)算，但是在配置上是要豐富不少的。希望可以幫到你

寶駿560的五菱做面包車專業(yè)，做SUV還是哈弗專業(yè)！寶駿560采用非獨立懸架，駕乘的舒適性差.寶駿560缺乏專業(yè)SUV的駕乘感受，所有專業(yè)SUV為追求駕乘的舒適性及操控性，沒有一款采用非獨立懸架，而寶駿560用的是扭力梁非獨立懸架，非獨立懸架與獨立懸架之間的成本差距就在2000元以上，遇到坑洼路面時可以聽到非常大的沖擊聲，舒適性非常差。哈弗H6升級版采用的是四輪獨立懸架，可以有效過濾道路顛簸，過減速帶時哈弗H6升級版基本不受影響，并且后懸架為雙橫臂式，可以保證輪胎很好的與地面貼合，為我們提供更好的駕駛操控性及乘坐舒適性。哈弗H6升級版采用國際配套，主要配件由國際知名大品牌提供，像博世的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、博格華納的四驅(qū)、派沃泰的變速箱、奧托立夫的氣囊、還有西門子、德爾福的電控系統(tǒng)，品質(zhì)絕對有保障，并且哈弗推行誠信經(jīng)營，您可以通過官網(wǎng)或廠家熱線進行查詢，價格透明、質(zhì)量可靠。哈弗H6升級版的1.5T發(fā)動機采用菱重生產(chǎn)的增壓器，而菱重是大眾的御用渦輪增壓器供應(yīng)商，質(zhì)量可靠，不管是從數(shù)據(jù)、性能、技術(shù)都比寶駿560要優(yōu)越太多，并且經(jīng)過百萬客戶的認(rèn)可，油耗低、動力足、質(zhì)量絕可靠。寶駿560缺乏專業(yè)SUV的內(nèi)部布局，為增加內(nèi)部空間將座椅左移，而方向盤的位置受底盤結(jié)構(gòu)限制無法改變，導(dǎo)致方向盤偏右，駕駛姿勢不符合正常習(xí)慣，長時間駕駛時左臂會很累，并且頸部貼近安全帶，有種被勒著的感覺。哈弗H6升級版是專業(yè)SUV平臺打造，整體布局依照駕乘人員習(xí)慣設(shè)計，根本不存在寶駿這樣的低級問題，并且還有很多人性化設(shè)計，您可以看一下手剎位置是偏向駕駛員一側(cè)的，操作是不是更方便。哈弗H6升級版座椅是依照人體工程學(xué)設(shè)計，比寶駿560的座椅要長一拳左右，坐在上面是非常舒服的，并且座椅的腰部支撐及包裹性也非常好，可以給予背部及側(cè)面很好的支撐力，保證長時間駕駛的舒適性。寶駿560的降噪能力其實很差，在車輛行駛時將車窗玻璃降下與全部關(guān)閉，噪音幾乎沒有變化，當(dāng)看一眼薄薄的車門與車窗時，會有一種在開面包車的感覺，這么薄的車門真是要發(fā)生側(cè)面剮蹭或撞擊時，沒有緩沖空間，乘客安全性缺乏保障。

你好，還是建議寶駿560，H6的這款低配連ESP都省了，配置太低了。