今天干去4s店，銷售明確和我說3大件不換你在哪里保養(yǎng)只要不出重大事故。全部質(zhì)保。所以就別BB終身質(zhì)保什么的。煩不煩，起碼人家干做出保障。再說中華的保養(yǎng)怎么可能和領(lǐng)克同一標(biāo)準(zhǔn)。

沒什么好爭論糾結(jié)的，三大件有終身質(zhì)保不是好事嗎？先別管它什么條件，總比沒有的強(qiáng)吧，我一朋友的福特車，前段時(shí)間自動(dòng)變速箱出了問題，還好在質(zhì)保期內(nèi)，免費(fèi)更換了，如果再過一段時(shí)間就自費(fèi)了...

只有真正的中華車主才有這個(gè)體會(huì)，跟錢多少?zèng)]啥關(guān)系，只能說買中華車的人可以認(rèn)為是錢不多人不傻，都是比較務(wù)實(shí)低調(diào)的人，中華車在06年10來萬就配置雙叉多連桿獨(dú)立懸掛的底盤，這個(gè)說明企業(yè)良心，放眼當(dāng)時(shí)合資車20萬以下誰會(huì)給你獨(dú)立懸掛。V7來了，這個(gè)價(jià)格，這些配置，對(duì)比完絕對(duì)是良心企業(yè)。V7看好你

有沒有用，開過駿捷就知道它的好！駿捷的地盤是強(qiáng)項(xiàng)，扎實(shí)，跑200不飄，不是拉皮車能比的，改裝潛力無限，只要你愿意原裝位換個(gè)6A13V6的機(jī)頭，280匹，363牛米，絕對(duì)腎上腺飆升。其他小問題，我自己能解決的那都不是事。

說有終生質(zhì)保沒有用啊，不然寶沃的不明來歷，技術(shù)一般，沒有乘用車經(jīng)驗(yàn)的福田汽車，誰買。關(guān)鍵的關(guān)鍵是寶沃BX7是16.9起步啊。。。。。。。用的是比V7落后的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱。

終身質(zhì)保背后往往伴隨著很多套路。。。比如，限定條件1：必須是首任車主這是A型車對(duì)終身質(zhì)保的第一個(gè)規(guī)定。也就是說車主一旦將車出售，那么車輛將不再享受終身質(zhì)保，而是按照原本的3年或10萬公里執(zhí)行，如果你買的是二手A型車，那么抱歉！限定條件2：必須終身在4S店保養(yǎng)這點(diǎn)似乎也很容易理解，為了保護(hù)廠家和經(jīng)銷商自己的權(quán)益，幾乎所有的品牌對(duì)質(zhì)保期都有這樣的限定。所以如果想要享受終身質(zhì)保，必須要一直在廠家指定的4S店保養(yǎng)，如果期間去過別的地方保養(yǎng)一次，那么終身質(zhì)保政策將自動(dòng)作廢。限定條件3：只保三大件，易損部件不保終身質(zhì)保并非所有都保。如某一款車型的終身質(zhì)保只針對(duì)常規(guī)的三大件，易損部件并不包含在內(nèi)，如車輛使用過程中由于正常的磨損和損耗產(chǎn)生的維修保養(yǎng)費(fèi)用而非產(chǎn)品本身問題引起的毛病，均需交費(fèi)維修。實(shí)際上，日常維修保養(yǎng)最常花錢的就是這些小易損件。限定條件4：換大件后終身質(zhì)保作廢A型車終身質(zhì)保服務(wù)規(guī)定，當(dāng)車輛發(fā)生事故更換大件以后將不再享受終身質(zhì)保，而是按照普通的3年或10萬公里質(zhì)保執(zhí)行。某一款車型方面認(rèn)為，車輛在出現(xiàn)大事故后，肯定與原廠車輛在耐受性方面有所差別，這種情況并非廠家責(zé)任，理應(yīng)取消終身質(zhì)保。限定條件5：做過營運(yùn)車或改裝后也不?！皩＼嚒钡能囍髯⒁饬耍K身質(zhì)保也是對(duì)“營運(yùn)車輛”說NO的！也就是說，汽車只能家用，一旦你把車輛當(dāng)出租車去賺錢，終身質(zhì)保將自動(dòng)取消。此外，某一款車型還規(guī)定，如果車主自行對(duì)車輛進(jìn)行改裝、加裝、調(diào)整、拆卸，造成車輛損壞，或者車輛用于出租或者其他營運(yùn)目的，如比賽、試驗(yàn)及競技運(yùn)動(dòng)等，也不能再享受終身免費(fèi)質(zhì)保。當(dāng)前市場上車輛“超長質(zhì)?！焙汀敖K身質(zhì)?！钡泥孱^不少，有真實(shí)惠的，也有不少玩套路的，所以買車的時(shí)候一定要擦亮眼睛看清楚條件限制。從一輛車的普遍使用年限來看，一般三大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤）的維修率非常低，因此就算是汽車品牌“終身質(zhì)保”包含了這三大件，對(duì)于車企來說，并沒有太多成本支出。并且當(dāng)前能將車開到8年或者10年仍然不換的車主極少，等這些享受“終身質(zhì)保”的車型真的進(jìn)入老年、需要大量支付“保修費(fèi)”的時(shí)候，符合條件的“首任車主”已經(jīng)不多。

光道路救援我覺得就很好了連備胎都不要了，沒氣了就打電話就是不知道會(huì)不會(huì)有套路，你們先買的到時(shí)跟我們說說

層主也偏頗了。中華車小毛病多，廠家也操蛋，那是地球人都知道的，中華車主也心知肚明。但至少，它不會(huì)莫名其妙給你斷軸，它不燒機(jī)油，也不產(chǎn)機(jī)油，也沒有啥雙離合“死亡閃爍”吧。。。開它出去是沒啥“面子”，但至少你不擔(dān)心被丟路上。。。中華車主顯然都不是有錢人，但明白一分錢一分貨，能把錢用在最要緊的地方，也就安心了。。。再說吧，11年的小面（如果還能開），比11年的中華，品質(zhì)還真是差了很多。。