您好，這個不一定，要看這個配置用來干什么的，只要測量胎壓準確就是好的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

除了安裝上不同外，內置胎壓監(jiān)測其傳感器的電池壽命要比外置胎壓監(jiān)測長；而在使用環(huán)境方面，由于外置胎壓監(jiān)測其氣門上的傳感器常年裸露在外，所以受到的環(huán)境考驗更為復雜。 ● 外置胎壓監(jiān)測的胎壓數值沒內置精準？ 首先，我們要知道胎壓監(jiān)測按照監(jiān)測的方式可以分為間接式胎壓監(jiān)測（WSB）和直接式胎壓監(jiān)測（PSB），一般原車自帶的胎壓監(jiān)測大部分都是間接式監(jiān)測方法。而按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內置式胎壓監(jiān)測和外置式胎壓監(jiān)測。1、內/外置胎壓監(jiān)測精準度一樣從以上胎壓監(jiān)測的分類來看，我們可以看到內/外置胎壓監(jiān)測都屬于直接式胎壓監(jiān)測裝置，而直接式胎壓監(jiān)測裝置其監(jiān)測原理是：利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接監(jiān)測輪胎的氣壓，再用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警，所以說內/外置胎壓監(jiān)測胎壓的精準度其實是一樣的，并無差別。2、在高速上內/外置胎溫會有1-2°的誤差由于外置胎壓監(jiān)測其傳感器安裝在輪胎氣嘴上，常年裸露在外，受到的環(huán)境考驗比內置胎壓傳感器更為復雜?；谶@種情況，很多網友都有疑問，外置傳感器監(jiān)測的胎溫是輪胎外面的溫度還是輪胎內部的胎溫？外置傳感器監(jiān)測的胎溫，會不會是輪胎外面的溫度，而不是輪胎內部的實際胎溫？外置傳感器是通過氣門嘴接觸輪胎的內部氣壓，但由于輪胎是處在高速的運動中，氣體的對流速度非常快。所以在高速上外置式胎壓監(jiān)測的胎溫參數確實沒有內置的精確，大概會有1-2°的胎溫誤差，屬正常范圍。而高速上的行駛的車輛，其車速都是飛快的。當汽車輪胎處于高速運動中的時候，氣體的對流速度也是飛快的。在高速上，外置胎壓監(jiān)測的胎溫參數和內置胎壓監(jiān)測會有1-2°左右的誤差，屬正常范圍。相對來說，在正常道路下行駛的車輛，由于氣體對流速度沒有在高速上快，所以，網友所說的胎溫誤差，一般出現(xiàn)在高速上。總結以上種種，并不是說外置胎壓監(jiān)測產品要比內置差，基于外置和內置這兩種方式采用的胎壓監(jiān)測方案是一樣的，因此胎壓監(jiān)測的精準度不會有誤差。不過在高速上，汽車輪胎處于高速運動中的時候，氣體的對流速度是非常快的。所以外置胎壓監(jiān)測的胎溫值相比內置胎壓產品會有1-2°的誤差，均屬正常。如果你不是經常跑高速的車主，一款便宜又實用的外置胎壓監(jiān)測就能滿足輪胎的日常防患了。謠言止于此，也不是說裝了胎壓監(jiān)測就能百分百防止爆胎，這也離不開車主對輪胎的日常保養(yǎng)。為了延長輪胎的壽命，車主需定期檢查胎紋和胎壓，發(fā)現(xiàn)輪胎有裂痕或者割傷，就要及時進行檢修甚至更換，特別是輪胎側壁是最薄弱的地方，如果有傷口，行駛速度快，或是氣溫高，都容易讓胎內氣壓升高導致輪胎爆裂。除此外，車主也要養(yǎng)成愛惜輪胎的習慣，如遇坑洼路面，最好低速通過，行車看看輪胎的外觀，高溫情況下最好能夠及時休息，讓輪胎也散散熱，減少急轉彎急剎車。

你好這個不一定的 如果我的回復對你有所幫助，請設置為最佳答案，多謝啦！

并不是說外置胎壓監(jiān)測產品要比內置差，基于外置和內置這兩種方式采用的胎壓監(jiān)測方案是一樣的，因此胎壓監(jiān)測的精準度不會有誤差。不過在高速上，汽車輪胎處于高速運動中的時候，氣體的對流速度是非?？斓?。所以外置胎壓監(jiān)測的胎溫值相比內置胎壓產品會有1-2°的誤差，均屬正常。如果你不是經常跑高速的車主，一款便宜又實用的外置胎壓監(jiān)測就能滿足輪胎的日常防患了。

大家別回答了！什么鳥人問的鳥問題，大家這么積極的回答問題，連個滿意回答都沒設置，拽個毛??！

功能度差不多，主要是安裝方式不同。內置式的要拆輪胎，外置式的則不需要。內置式的1000多，外置式的500多。推薦用鐵將軍的外置式胎壓監(jiān)測儀，這是他們新推出的產品。外置式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。比如鐵將軍智感700就是這一類型的胎壓監(jiān)測儀。好處是：在每一個車輪上都安裝有壓力傳感器和傳輸器，如果任何一個輪胎胎壓低于駕駛員手冊上推薦的冷胎胎壓25%時，便會警示駕駛人。其警示信號比較精確，而且如果輪胎被刺破，胎壓快速降低時，直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也能提供立即的警示。另外即便是車胎緩慢的慢撒氣，直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也能透過行車電腦感知到，直接讓駕駛者從駕駛座上檢視目前四只輪胎胎壓數字，從而實時了解到四個車輪的真實氣壓狀況。提早發(fā)現(xiàn)問題，避免行車途中因為車胎沒氣而耽誤行程。