您好，這個(gè)不一定，要看這個(gè)配置用來干什么的，只要測(cè)量胎壓準(zhǔn)確就是好的，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

除了安裝上不同外，內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)其傳感器的電池壽命要比外置胎壓監(jiān)測(cè)長(zhǎng)；而在使用環(huán)境方面，由于外置胎壓監(jiān)測(cè)其氣門上的傳感器常年裸露在外，所以受到的環(huán)境考驗(yàn)更為復(fù)雜。 ● 外置胎壓監(jiān)測(cè)的胎壓數(shù)值沒內(nèi)置精準(zhǔn)？ 首先，我們要知道胎壓監(jiān)測(cè)按照監(jiān)測(cè)的方式可以分為間接式胎壓監(jiān)測(cè)（WSB）和直接式胎壓監(jiān)測(cè)（PSB），一般原車自帶的胎壓監(jiān)測(cè)大部分都是間接式監(jiān)測(cè)方法。而按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)和外置式胎壓監(jiān)測(cè)。1、內(nèi)/外置胎壓監(jiān)測(cè)精準(zhǔn)度一樣從以上胎壓監(jiān)測(cè)的分類來看，我們可以看到內(nèi)/外置胎壓監(jiān)測(cè)都屬于直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置，而直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置其監(jiān)測(cè)原理是：利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓，再用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，所以說內(nèi)/外置胎壓監(jiān)測(cè)胎壓的精準(zhǔn)度其實(shí)是一樣的，并無差別。2、在高速上內(nèi)/外置胎溫會(huì)有1-2°的誤差由于外置胎壓監(jiān)測(cè)其傳感器安裝在輪胎氣嘴上，常年裸露在外，受到的環(huán)境考驗(yàn)比內(nèi)置胎壓傳感器更為復(fù)雜。基于這種情況，很多網(wǎng)友都有疑問，外置傳感器監(jiān)測(cè)的胎溫是輪胎外面的溫度還是輪胎內(nèi)部的胎溫？外置傳感器監(jiān)測(cè)的胎溫，會(huì)不會(huì)是輪胎外面的溫度，而不是輪胎內(nèi)部的實(shí)際胎溫？外置傳感器是通過氣門嘴接觸輪胎的內(nèi)部氣壓，但由于輪胎是處在高速的運(yùn)動(dòng)中，氣體的對(duì)流速度非?？臁Ｋ栽诟咚偕贤庵檬教罕O(jiān)測(cè)的胎溫參數(shù)確實(shí)沒有內(nèi)置的精確，大概會(huì)有1-2°的胎溫誤差，屬正常范圍。而高速上的行駛的車輛，其車速都是飛快的。當(dāng)汽車輪胎處于高速運(yùn)動(dòng)中的時(shí)候，氣體的對(duì)流速度也是飛快的。在高速上，外置胎壓監(jiān)測(cè)的胎溫參數(shù)和內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)會(huì)有1-2°左右的誤差，屬正常范圍。相對(duì)來說，在正常道路下行駛的車輛，由于氣體對(duì)流速度沒有在高速上快，所以，網(wǎng)友所說的胎溫誤差，一般出現(xiàn)在高速上。總結(jié)以上種種，并不是說外置胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品要比內(nèi)置差，基于外置和內(nèi)置這兩種方式采用的胎壓監(jiān)測(cè)方案是一樣的，因此胎壓監(jiān)測(cè)的精準(zhǔn)度不會(huì)有誤差。不過在高速上，汽車輪胎處于高速運(yùn)動(dòng)中的時(shí)候，氣體的對(duì)流速度是非?？斓摹Ｋ酝庵锰罕O(jiān)測(cè)的胎溫值相比內(nèi)置胎壓產(chǎn)品會(huì)有1-2°的誤差，均屬正常。如果你不是經(jīng)常跑高速的車主，一款便宜又實(shí)用的外置胎壓監(jiān)測(cè)就能滿足輪胎的日常防患了。謠言止于此，也不是說裝了胎壓監(jiān)測(cè)就能百分百防止爆胎，這也離不開車主對(duì)輪胎的日常保養(yǎng)。為了延長(zhǎng)輪胎的壽命，車主需定期檢查胎紋和胎壓，發(fā)現(xiàn)輪胎有裂痕或者割傷，就要及時(shí)進(jìn)行檢修甚至更換，特別是輪胎側(cè)壁是最薄弱的地方，如果有傷口，行駛速度快，或是氣溫高，都容易讓胎內(nèi)氣壓升高導(dǎo)致輪胎爆裂。除此外，車主也要養(yǎng)成愛惜輪胎的習(xí)慣，如遇坑洼路面，最好低速通過，行車看看輪胎的外觀，高溫情況下最好能夠及時(shí)休息，讓輪胎也散散熱，減少急轉(zhuǎn)彎急剎車。

你好這個(gè)不一定的 如果我的回復(fù)對(duì)你有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳答案，多謝啦！

并不是說外置胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品要比內(nèi)置差，基于外置和內(nèi)置這兩種方式采用的胎壓監(jiān)測(cè)方案是一樣的，因此胎壓監(jiān)測(cè)的精準(zhǔn)度不會(huì)有誤差。不過在高速上，汽車輪胎處于高速運(yùn)動(dòng)中的時(shí)候，氣體的對(duì)流速度是非?？斓摹Ｋ酝庵锰罕O(jiān)測(cè)的胎溫值相比內(nèi)置胎壓產(chǎn)品會(huì)有1-2°的誤差，均屬正常。如果你不是經(jīng)常跑高速的車主，一款便宜又實(shí)用的外置胎壓監(jiān)測(cè)就能滿足輪胎的日常防患了。

大家別回答了！什么鳥人問的鳥問題，大家這么積極的回答問題，連個(gè)滿意回答都沒設(shè)置，拽個(gè)毛??！

功能度差不多，主要是安裝方式不同。內(nèi)置式的要拆輪胎，外置式的則不需要。內(nèi)置式的1000多，外置式的500多。推薦用鐵將軍的外置式胎壓監(jiān)測(cè)儀，這是他們新推出的產(chǎn)品。外置式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。比如鐵將軍智感700就是這一類型的胎壓監(jiān)測(cè)儀。好處是：在每一個(gè)車輪上都安裝有壓力傳感器和傳輸器，如果任何一個(gè)輪胎胎壓低于駕駛員手冊(cè)上推薦的冷胎胎壓25%時(shí)，便會(huì)警示駕駛?cè)?。其警示信?hào)比較精確，而且如果輪胎被刺破，胎壓快速降低時(shí)，直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也能提供立即的警示。另外即便是車胎緩慢的慢撒氣，直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也能透過行車電腦感知到，直接讓駕駛者從駕駛座上檢視目前四只輪胎胎壓數(shù)字，從而實(shí)時(shí)了解到四個(gè)車輪的真實(shí)氣壓狀況。提早發(fā)現(xiàn)問題，避免行車途中因?yàn)檐囂]氣而耽誤行程。