我的18款經(jīng)典軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）打滿方向有咯咯咯的響聲

打方向時(shí)異響，一般都是打完轉(zhuǎn)向燈后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)發(fā)出“咔咔”的異響。這不光是Q5的問(wèn)題，是大部分車(chē)都有的普遍現(xiàn)象。響的原因是轉(zhuǎn)向燈組合開(kāi)關(guān)回位裝置有一個(gè)部件和轉(zhuǎn)向柱齒輪之間過(guò)緊產(chǎn)生摩擦發(fā)出的聲音。有的廠家會(huì)在哪個(gè)部位多抹些潤(rùn)滑油，就會(huì)減輕摩擦力，降低摩擦聲。大部分廠家可能忽視了這個(gè)問(wèn)題，所以這個(gè)現(xiàn)象就普遍存在了。

有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題，新車(chē)的話啊到底來(lái)說(shuō)不會(huì)這樣你可以看下是不是胎壓?jiǎn)栴}！

額。。。我的也有，很輕微，新車(chē)沒(méi)在意，還以為是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)正常皮質(zhì)摩擦的聲音呢。

剎車(chē)的時(shí)候響，倒車(chē)也是，尤其方向盤(pán)一打死，咯吱咯吱的

我去年冬天有聲音，現(xiàn)在還沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，得在地庫(kù)安靜轉(zhuǎn)向時(shí)能聽(tīng)到，感覺(jué)像是內(nèi)襯板刮蹭輪胎的感覺(jué)，而且只有一個(gè)方向有

我特意看了腳墊那里沒(méi)有摩擦到轉(zhuǎn)向軸，莫非是氣溫影響

額...我原來(lái)也有...但好像是腳墊摩擦的...把腳墊往后拉拉...就沒(méi)事了...不管去年冬天轉(zhuǎn)向打的角度大的話...能聽(tīng)見(jiàn)擦擦的摩擦聲...夏天就沒(méi)有...不知道啥情況

可以試一下其他的同車(chē)型車(chē)子看會(huì)不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題的

不正常，我的響開(kāi)始四兒子就說(shuō)打點(diǎn)油，沒(méi)有其他方法，后來(lái)去了別處四s店確定是轉(zhuǎn)向機(jī)異響，已經(jīng)索賠完畢。

網(wǎng)上有人說(shuō)是剎車(chē)片什么的，是要換剎車(chē)片嗎？請(qǐng)懂的老哥吱

這個(gè)嘛！你可以打方向的時(shí)候去摸一下減震的彈簧，如果有震動(dòng)，基本上是壓力軸承損壞了哈！索賠

把4S店送的腳墊換了就好了，反正我的異響是這么解決的。

我是聲音越來(lái)越大咱們車(chē)隔音又好低速發(fā)動(dòng)機(jī)又安靜（SQ5也安靜）然后就好煩，實(shí)在忍不了了。。。

有可能是十字頭膠套壞了，之前我也是有這個(gè)問(wèn)題，但沒(méi)那么響，換完就好了

我有一次踩了個(gè)大急剎之后再打方向就有異響了……歇一晚上，第二天再開(kāi)又沒(méi)了……

補(bǔ)充一個(gè)細(xì)節(jié)，師傅說(shuō)2小時(shí)就換好，實(shí)際我用了快3個(gè)小時(shí)，師傅說(shuō)6缸的比較難換，感覺(jué)是個(gè)常見(jiàn)病

1、塑料件之間的摩擦這種異響與氣溫變化會(huì)有一定關(guān)系，氣溫降低后塑料會(huì)變硬，摩擦就會(huì)出現(xiàn)異響。除此之外，新車(chē)也會(huì)出現(xiàn)這種情況，方向盤(pán)由各種塑料件組成，方向盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果相互間隙太小總會(huì)有摩擦，磨合上一段時(shí)間就好了。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦這點(diǎn)是比較常見(jiàn)的了，如果汽車(chē)后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，只要把腳墊位置調(diào)節(jié)一下或者更換腳墊即可。3、方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲故障拆過(guò)方向盤(pán)的車(chē)子更要注意了，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒(méi)插，到店檢查更換或者固定即可。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量這個(gè)就需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，而且在更換之后還需做四輪定位。5、方向機(jī)防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權(quán)宜之計(jì)。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果打方向傳來(lái)比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。7、平面軸承/頂膠故障在轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候傳來(lái)“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化對(duì)于機(jī)械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當(dāng)或者老化，就會(huì)傳來(lái)異響聲，調(diào)節(jié)皮帶松緊度或者更換皮帶。9、轉(zhuǎn)向助力油太臟如果助力油太臟會(huì)增加助力系統(tǒng)的壓力，助力泵就會(huì)傳來(lái)“嗡嗡嗡”的異響聲，因此要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油。要養(yǎng)成良好的打方向盤(pán)習(xí)慣，沒(méi)到必要情況不要將轉(zhuǎn)向打到死。安全行車(chē)第一步就是檢查和保養(yǎng)，關(guān)注愛(ài)車(chē)就是關(guān)愛(ài)生命。

是不是打的太死了或者就是轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題，新車(chē)的話需要檢查免費(fèi)更換！

響，膠皮摩擦是的。就是轉(zhuǎn)向機(jī)里面說(shuō)是有個(gè)什么膠皮，很輕的摩擦聲