我現(xiàn)在100塊能跑170-180KM！

天氣也不是很冷啊

那也不至于這么費吧我也不怎么熱車

冬季氣溫低 機油粘稠度高 發(fā)動機負荷增大 ，油耗增加。

再是冬季 也不可能100塊100公里哈！肯定有問題的！去檢查下吧！

冬季由于氣溫寒冷，機油的粘稠度增加，造成油耗有點增加，另外樓主熱車，以及路況都對油耗增加有影響

原因一：熱效率下降導致噴油量增加　　在同等工況下，冬天車子的耗油量肯定要比其他季節(jié)高，因為冬天需要的熱能更多，發(fā)動機必須多做功才能維持工作溫度，打個比方“這就好比一個人，冬天需要不停地產生熱量抗寒，而夏天反而需要散熱降溫是一個道理。用“磚家”的話來說，那就是氣溫造成汽油的熱效率降低，汽油燃燒釋放出的熱分為三部分：其中約1／3的熱量轉化為有效功；1／3被冷卻水帶走；還有1／3在排氣時釋放出去。也就是說，汽油機的有效熱效率為30％左右。冬季，由于機油黏稠度高，同時發(fā)動機機體溫度低，導致燃油霧化差，相當一部分燃油未經充分燃燒就排出去了，沒有轉化為有效功，發(fā)動機為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量?！≡蚨?車內熱風導致發(fā)動機額外做功　　冬天使用車內空調，吹熱風的要比夏天吹冷風時更耗油，許多車主對此有誤解?！　±碚撋现v，熱風不會啟動空調壓縮機，只是把發(fā)動機水箱上的熱氣送入駕駛室，從而使室內升溫。從表面上看，許多人覺得這個熱氣即使不用也要產生，并沒有額外的能耗，也不會額外耗油。其實，發(fā)動機水箱的熱氣確實可以使駕駛室變暖，但如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時，發(fā)動機就要額外做功來產生更多熱能，好供給駕駛室溫度要求，這是就要額外耗油。

冬季溫度低, 機油的粘稠度高, 發(fā)動機需要很長時間才能達到正常工作溫度，這就會造成油耗增加

冬季油耗高的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。

冬天為什么油耗高1 ）冬天特別是北方氣溫比較低 （發(fā)動機根據(jù)進氣溫度 水溫傳感器等傳感器的數(shù)據(jù)來修正噴油量）發(fā)動機為了能保持良好和穩(wěn)定的工況必須加大噴油量和增大點火提前角來使發(fā)動機達到一定的溫度，使車輛平穩(wěn)行駛。 2 ）冬天機油比較粘稠，舉個簡單的例子把就像同時攪拌一杯水和一杯糨糊，后者所用的力肯定要比前者用的力大，同理由于汽車機油的粘度的上升使輸入運動部件的力矩也增加，負荷增大。 3 ）冬天由于氣溫的原因不好霧化，也就是所燃燒效果不是很好 4 ）冬天蓄電池也比較容易虧電，電腦時時監(jiān)控這蓄電池電壓，蓄電池電壓一改變點火提前角和噴油量都要修正，火花塞擊穿電業(yè)也改變。

那也不至于這么費吧我也不怎么熱車確實有點費哈...我現(xiàn)在100塊錢的油能跑150以上吧