冒藍(lán)煙那是典型的燒機(jī)油了，燒機(jī)油的話原因太多了，建議找一個(gè)專業(yè)一點(diǎn)的修車店，逐一排查吧。

出現(xiàn)的排放藍(lán)色煙霧的故障。在此例故障中，兩種燃燒型式的發(fā)動(dòng)機(jī)排出的藍(lán)色煙霧一般是由潤滑油竄入燃燒室后燃燒而成。因此，發(fā)現(xiàn)藍(lán)色煙霧后建議進(jìn)行如下檢查： 檢查油底殼油面是否過量。因?yàn)榍S高速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使機(jī)油飛濺到汽缸壁上，并竄入燃燒室。值得注意的是，檢查油面過高時(shí)，切不可在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后就立即抽出油尺查看，因?yàn)榇丝田w濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回，須停機(jī)10min后再抽出油尺。 檢查缸套、活塞和活塞環(huán)的狀況。如果磨損嚴(yán)重，間隙過大，造成機(jī)油上竄至燃燒室外燃燒，同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱廢氣增多，應(yīng)及時(shí)更換磨損的活塞?；钊h(huán)失去作用，機(jī)油大量上竄至燃燒室燃燒，出現(xiàn)排放藍(lán)煙，應(yīng)拆下活塞環(huán)、清除積炭、正確裝配各活塞環(huán)，必要時(shí)更換活塞環(huán)。對(duì)于新車或剛大修過的汽車，一般不會(huì)因活塞與汽缸的間隙過大而引起潤滑油上竄。往往是活塞環(huán)內(nèi)、外切口（或切角）裝反而引起潤滑油上竄，應(yīng)該注意查看。 氣門和導(dǎo)管間隙過大，機(jī)油被大量吸入燃燒室燃燒，應(yīng)更換磨損了的氣門和氣門導(dǎo)管。對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，若出現(xiàn)燒機(jī)油、排煙呈藍(lán)色，但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力未下降，且在壓縮空氣出口處或進(jìn)氣軟管上可看到粘附有機(jī)油油污，可基本判定

是渦輪增壓器漏油。機(jī)油隨氣流進(jìn)入燃燒室燃燒，此時(shí)應(yīng)更換增壓器，還應(yīng)檢查潤滑油是否已污染，必要時(shí)更換。 檢查空氣濾清器是否堵塞?？諝鉃V清器堵塞會(huì)使汽缸進(jìn)氣過程中阻力增加，進(jìn)氣不暢。汽缸內(nèi)有一定負(fù)壓，也會(huì)將潤滑油吸入燃燒室。因此，出現(xiàn)冒藍(lán)煙時(shí)，也應(yīng)檢查與清潔濾清器。 建議您去4S檢查下

初步判斷是油封老化引起的，更換就可以了。謝謝