是冷車檢測的，就不知道胎壓表準嗎。

冬天2.5，夏天2.4比較理想，有條件就沖氮氣。

我全程都是在4S店保養(yǎng)的，每次都給我充到2.3，感覺輪胎看起來很憋，是不是要費油些啊。

好像2.5個壓就可以，我是看著輪胎氣少了才去充氣的

平常2.3到2.5就行！輪胎標準胎壓為2.4-2.5bar。根據(jù)具體情況的差異有差異的區(qū)別。1、根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求:標準版輪胎:2.4-2.5bar增強型輪胎:2.8-2.9bar最高氣壓:不應大于3.5bar2、需要參考的其他因素:(1)季節(jié)性因素:a.冬天:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。b.夏天:按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。(2)裝載負荷:a.空載/半載:按汽車輪胎氣壓標準下限(車輛標志貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。b.滿載:滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限(輪胎標志上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。(3)胎壓測量環(huán)境:a.熱胎:涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。b.冷胎:停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數(shù)值減去大概0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。(4)行車路況:a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。b.顛幅比較小，可以忽略，不必在意。c.跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調(diào)高胎壓0.2bar左右。(5)輪胎狀況:a.新胎:胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調(diào)高0.2bar左右。b.舊胎:適當按汽車輪胎氣壓標準調(diào)低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。c.軟胎:即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調(diào)高0.2bar左右。e.硬胎:即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。

我提的新車，胎壓是3個，但是看輪胎還是有點扁扁的，幾個情況呢

如果樓主問輪胎一直跑800公里會不會出現(xiàn)爆胎的情況，那應該是不會的，但夏天開車還要考慮車子其他部分的承受能力，比如發(fā)動機長時間高溫工作不好，同時如果高速上剎車比較多，還應考慮到剎車溫度，防止高溫引起剎車性能衰退（這是很危險的，樓主想想為什么大型貨車都需要給剎車鼓安裝淋水器降溫就知道了），一般情況，駕車3到四個小時（體弱者再短些）最好到服務區(qū)休息一下，隨便加油、檢查三液和輪胎。夏天天氣炎熱，也讓發(fā)動機降降溫，打開發(fā)動機艙散熱一下。同時，輪胎也可以降降溫（不能用水直接澆）。

看之前人家說想省油就高點，補胎一般都2.5

一般的胎壓值都是2.3～2.5bar之間。建議根據(jù)車廠的胎壓推薦值調(diào)節(jié)。如果您不清楚胎壓標記位置的話，可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標簽、油箱蓋小門、儲物箱（車輛駕駛座旁的抽屜）等地方找到車輛的胎壓推薦值。

很簡單，一年四季都給它打2.4-2.6公斤壓力就行。低了反而不好。

哪個季節(jié)都是2.3，氣壓隨溫度有些變化，冬天補一些，夏天放一些，保持2.3就好。

原廠標準應該是230kpa吧，實際可以稍微上浮一點，230-245kpa都是可以的。

4S規(guī)定的標準是2.5。但是，我問過好幾位補胎的師傅，他們都建議3個左右最好。只要不超過3.5都屬于正常范圍。

一般在2.3-2.5之間，四輪最好一致，至少保證同軸的基本一致。3.0-3.3太高了，也不排除是胎壓表有問題！還有，你確定沒看錯，胎壓表一般都有2種計量單位。

注意胎壓不要太高，2.3就夠了，上路前剔下輪胎里面的石子。兩個人輪流開也要注意休息。如果擔心800公里會爆胎，我覺得這個情況應該不會出現(xiàn)的。

夏天2.3冬天2.5以上是冷車2小時后的胎壓跑起來的話會上升0.1-0.2網(wǎng)上買個測壓器唄，又不貴，每次長途前必須測一次平時一月一次！

熱胎時測的數(shù)值不準確，你明天早上在試一下。

經(jīng)常城區(qū)的話，新胎2.5-2.7都沒問題，經(jīng)常跑高速的話，如果充的是普通空氣，2.5以下比較安全.等過了3萬公里或是扎過胎之后，就不要超過2.5了

那胎壓真心高了，再找個胎壓表測測，如果讀數(shù)一樣最好還是放點氣！

本人也是13款的新賽歐，1.2的，兩年了，就補過一次氣，