有的，不超載，不急剎。

一般都是在3000公里內(nèi)。

一般都是在3000公里內(nèi)。

樓主好（恭喜提車）：新的機(jī)械設(shè)備（包括新車）都有磨合問題（新車發(fā)動(dòng)機(jī)、出廠前冷磨合程度有限）；新車發(fā)動(dòng)機(jī)，各傳動(dòng)副及缸內(nèi)間隙偏緊、正常油膜沒有形成，缸內(nèi)活塞油環(huán)、氣環(huán)與缸壁處在初始化磨合階段；因此，新車初使，應(yīng)控制車速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速均不宜過高；新車磨合期初段溫柔駕駛，輕剎慢油、線性加減速，車速不超100km/h、轉(zhuǎn)速不超3000rpm；盡量避免急停驟起、大腳轟油、滿載長時(shí)間高速行車、激烈駕駛等高強(qiáng)度操控。（希望能幫到你）祝順!

樓主你好!新車還是有磨合期的，跑高速不要太快，速度別超過一百碼不要急剎車和急提速就好了

有的，磨合期3000公里以內(nèi)，不要急加速，控制一下轉(zhuǎn)速，不要猛踩油門好啦

現(xiàn)在的車子制作工藝都比較成熟了，磨合期的話只要不要暴力駕駛，長時(shí)間高轉(zhuǎn)速就行了

“磨合期”就是指讓新車“非常規(guī)”地行駛一段時(shí)間，讓引擎、底盤的各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)部件磨合順暢。新車出廠，由于各零件加工精度等原因，在開始行駛的時(shí)期，車輛各部分的運(yùn)動(dòng)部件還沒磨合，因此，必須謹(jǐn)慎使用，否則將會加劇零部件的損傷，為日后帶來隱患。各大汽車制造商都規(guī)定在一定的初始里程內(nèi)，例如3000公里內(nèi)汽車行駛要嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，這段時(shí)間就被稱為磨合期。有意思的是，有的豪華車車主購車后，也準(zhǔn)備小心翼翼地讓愛車安度“磨合期”。其實(shí)，“磨合期”主要適用于非豪華車型。因?yàn)楹廊A車型在出廠前一般已經(jīng)度過磨合期，到車主手中就可以正常使用。前500公里避免轉(zhuǎn)彎時(shí)急剎車為讓新購買的車輛保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，車主在使用前3000公里就應(yīng)養(yǎng)成正確的行駛習(xí)慣及保養(yǎng)意識。具體來說，前30-50公里時(shí)，需要檢查變速器、前后驅(qū)動(dòng)橋、傳動(dòng)軸等是否有漏油現(xiàn)象。同時(shí)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能力及緊固性、密封效果。前100-200公里左右，由于新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果，剎車應(yīng)有提前量?？紤]到輪胎摩擦力不夠，剎車時(shí)腳底要比正常情況下稍微使勁一點(diǎn)，這也適用于那些剛換新輪胎或新剎車踏板的車主。此外，最好檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。

新車在出廠的時(shí)候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時(shí)不要長時(shí)間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。其他沒有特別需要注意的了

有 磨合期一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000，時(shí)速不超100，不超載，不急剎，不長時(shí)間連續(xù)行車。

一般說法是3000公里內(nèi)屬于磨合期，磨合期內(nèi)不要拉高轉(zhuǎn)速、急加速、急剎車、車速控制在120公里以下就可以了。