簡單點好，就是發(fā)動機冷了，燃燒不完全，所以你聞到了。

冬天冷車啟動，汽油燃燒不充分吧，所以味道大

換換油，可能油不行，我就出現(xiàn)過一次，換了油就沒有了。

如果車跑起來溫度上來了就沒味兒了，那就沒問題，屬于天氣冷行車電腦會加濃混合比，使低溫下的發(fā)動機更容易啟動并保持運轉(zhuǎn)，但同時過濃的混合比也會讓燃燒不充分

車子在冷天啟動時,由于發(fā)動機怠速沖高燃油燃燒不充分確實是會有這個味的,怠速降下來就好了

由于外界環(huán)境溫度低、冷車剛啟動時，為了讓發(fā)動機快速升溫、達(dá)到理想的工作狀況、行車電腦會自動適當(dāng)加大節(jié)氣門開度、以此來提高噴油嘴的噴油量來、讓發(fā)動機快速升溫，這樣就會造成、發(fā)動機的混合氣體過濃，從而使汽油燃燒不夠充分、故你會聞到汽油味。

冷車啟動都有的因為溫度不高，燃燒不好導(dǎo)致的。熱車就好了，或者是過一會兒就沒有汽油味了。

汽車?yán)滠噯悠臀洞蟮脑颍? 1、在外界溫度很低的條件下，當(dāng)水溫和排氣管溫度較低，再加上冬季行駛時發(fā)動機冷啟動時外界的溫度過低，這時的混合器比較濃，所以有部分混合器不能充分燃燒，直接由排氣管排出，所以會聞到一些較濃的汽油味。這應(yīng)該是正常的。 2、還有可能是因為碳罐或碳罐電磁閥出現(xiàn)問題，造成啟動時混合氣過濃。 3、如果當(dāng)?shù)氐臍鉁剌^低再加上發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，造成混合氣霧化不好，也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。 4、如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，那么碳罐內(nèi)的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，也會出現(xiàn)汽油味。 5、噴油嘴有滲漏的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致混合氣過濃，未燃燒的混合氣就會從排氣管排出，因此導(dǎo)致汽油味大。

以前跟一個做汽修的朋友聊過，他說是天冷車?yán)洌瑖娪妥祆F化不好，屬于正常現(xiàn)象，不知道是不是這樣