糾結(jié)于小事情，只要油箱不漏油、只要標注準確就行了，為啥要糾結(jié)最后一個顯示格？我的也有這個問題，有時候加滿一箱油，顯示也缺一格，有時候就會顯示滿格，不用糾結(jié)

還有見過加油員這樣操作的，加到跳槍后，把油槍提起來，油槍稍伸進油箱口捏一些油流下去必滿

不行，試過

油槍跳了以后提一提，再加一次跳槍就滿格了。

沒有，

沒有，拆開修了更厲害了，不是一格了，是兩格拉 ，打算在去修，修完，汽車里汽油味好大，修的時候慎重

我也遇到這個問題了，請問你解決了沒？

油箱浮子是不是壞了

換了好多加油站啦，都是不行，就是差一格，就跳槍啦，是不是問題，想去4S看看去

回氣比較慢 你換一個加油槍試試 我在高速上比較急的加油 都是加油卡 跳槍后按一油槍座卡子開關(guān) 然后捏一下油槍 把余油放盡 也是少一格在家門口加油都是開最慢的 跳槍就不這樣了

加油提前跳槍的原因：1.設(shè)計問題2.產(chǎn)品質(zhì)量問題。如果是設(shè)計問題,無非是：1.油箱的加油排氣性能不好。2.油箱加油試驗做得不好。加油排氣性能與油箱的液位控制閥或者液位管有關(guān)。他們決定了油箱究竟能夠加注多少燃油。當液位到達液位管口的時候，加油呼吸回路被燃油給堵住，油位會在加油注油管里累積。觸動跳槍。還有就是油箱的排氣管路的排氣性能沒做好，一樣會造成問題。如果設(shè)計沒問題，是產(chǎn)品質(zhì)量問題。一般就涉及這兩個方面：1.加油注油管吹塑成型后的焊接問題，吹塑件的產(chǎn)品一般來說穩(wěn)定性是很好的，但是焊接容易有溢料或者錯位，導(dǎo)致加油流道狹窄。2.加油注油管尾部單向閥卡死。彈簧一卡就沒法加油。