您好！就市場(chǎng)保有量，建議入手獅跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

2款車型各有優(yōu)勢(shì)，相差不多

個(gè)人 覺(jué)得 起亞 獅跑的 質(zhì)量 略好一些

如果是獅跑，個(gè)人建議不如全球鷹！智跑比全球鷹也就好一點(diǎn)，但是價(jià)格差別嚇人，獅跑已經(jīng)是淘汰產(chǎn)品了

你這個(gè)問(wèn)題這么簡(jiǎn)單 肯定是起亞啊 價(jià)格 起亞高很多 相對(duì)質(zhì)量就會(huì)好

國(guó)產(chǎn)車和合資車的區(qū)別就在于質(zhì)量可靠性差，起亞當(dāng)然更好一點(diǎn)，甚至更多。

國(guó)產(chǎn)車型 雖然性價(jià)比高配置豐富，但是和合資車型還是有差距的，列如 保值方面 小毛病概率上，還有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，還是合資車占上風(fēng)，建議選擇合資車型。

大部分中國(guó)人就覺(jué)得合資的總是比國(guó)產(chǎn)的好。哪怕你和二流國(guó)家的合資技術(shù)也覺(jué)得比國(guó)產(chǎn)的要好許多。

個(gè)人認(rèn)為技術(shù)還是新的好，老的只代表穩(wěn)定。我的奔馳也有毛病，只不過(guò)品牌影響力蓋過(guò)了缺點(diǎn)，花那多多的錢買個(gè)淘汰技術(shù)，為了面子不值得。再說(shuō)棒子車真的沒(méi)什么優(yōu)點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)不是從前，還有品牌影響力過(guò)五年到十年國(guó)產(chǎn)也能超韓趕美。國(guó)力在哪擺著。為什么二十萬(wàn)以上的韓國(guó)車不好賣，還是技術(shù)，只在中低市場(chǎng)還過(guò)得去。韓國(guó)車只能賣給中國(guó)人，國(guó)外是沒(méi)人開(kāi)的。造車?yán)砟畈缓谩?/div>