1、汽車(chē)空調(diào)機(jī)是由引擎帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而制冷。 2、引擎怠速時(shí)，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度也慢，制冷效果差。 3、外加怠速時(shí)，少了行駛中的強(qiáng)制冷卻氣流，散熱差，制冷效果就更差了。

這個(gè)問(wèn)題我車(chē)確實(shí)沒(méi)出現(xiàn)過(guò) 我車(chē)是起亞 可能是怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)怠速底 轉(zhuǎn)速不夠所以不涼吧

車(chē)子怠速的時(shí)候空調(diào)不涼的原因：（1）膨脹閥損壞，致使膨脹閥前面的系統(tǒng)中形不成高壓，高壓制冷媒達(dá)不到150Kpa的壓力，由此導(dǎo)致膨脹閥后邊的蒸發(fā)箱不能降溫，引發(fā)空調(diào)不涼。（2）空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部磨損，造成空調(diào)壓縮機(jī)與膨脹閥之間壓力達(dá)不到150 Kpa ~200Kpa，致使系統(tǒng)中的制冷媒不能正常循環(huán)，引起空調(diào)不涼。汽車(chē)的怠速：（1）不是一種速度，而是指一種工作狀況。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱(chēng)為怠速。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門(mén)踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱(chēng)為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小等來(lái)調(diào)整其高低。一般來(lái)講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。