撼路者安全帶問題，越野時致命！
zaixu1996
2019-10-29 22:32:21
我買的是撼路者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），今天去赤城爬大石頭，因為路況差又是單人單車，需要經(jīng)常下車看地形。發(fā)生兩次上車后安全帶鎖死。熄火重啟，模式試探各種都無效。百般無奈只能冒險繼續(xù)前進，邊開邊罵。這兩次都在坡上，傾斜度估計10度和15度，有一次還有側(cè)傾角度。此處萬聲祝福送廠商，越野情況下難道不讓我們下車看地形？上車后為啥安全帶鎖死？一旦翻車知道啥后果嗎？兩次都是冒險開一會到了相對平坦處就自己又好了。大家也出現(xiàn)過嗎？
17個回答
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私下凡間 2019-10-30 03:06:45
就是希望真正車主發(fā)些帖子，讓我們這些潛在客戶了解憾路者，當然更希望廠家看到后，如果真是問題，能有所改進 -
能解下來，但是不能再綁上
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熄火掛停車檔拉死手剎試過，不靈，還是den不出來。
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季明明 2019-10-30 02:42:32
還真沒注意這個細節(jié)，就是不明白平時上坡時鎖死到了某種特殊情況下需要脫身時肯定就能不鎖死？是不是只要熄火了，什么狀況下安全帶都不會鎖死？如果是這樣，那就是說危險情況下，莫慌，一定要記得熄火就能逃脫。 -
謝謝大家的回復，基本弄清楚狀況了，設計問題。咱們撼路者爬大坡，尤其車頭朝上的，你根本看不見前方的路，最好也別下車走路看前方路況，尤其不用看坡后面是啥路。打開天窗，站在座椅向外瞭望，跟開坦克似的。以后大家在大坡前看到這樣的行為不要鄙視，是在是撼路者老司機的標準做法。是在看不見就算了，開過去掉溝里也算是“我以我血薦軒轅”。最后，致敬不越野的工程師們，希望我們潛在的事故能讓您多些經(jīng)驗。
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絕—在乎 2019-10-30 01:53:34
這個是高級貨，能在危險的時候保障你的安全，習慣他的特性就好了。 -
fendi917 2019-10-30 01:42:42
這個問題江鈴有打電話給我了，得到的結(jié)果是，我們的設計就是這樣子的 -
zycrnlr 2019-10-30 01:19:00
話說這個應該在屏幕上搞個提示，斜坡下車不要讓安全帶收回。安全帶鎖緊有好幾種觸發(fā)情況，坡度大了就卡死了。 -
ningbohaifu 2019-10-30 00:57:39
自以為是的設計師。有個碰撞預鎖就足夠了…… -
盈水若藍 2019-10-30 00:38:54
遇到過，但不懂設計的含義。 -
PC8253174 2019-10-30 00:33:20
我覺得就算預鎖緊也應該只有下坡時鎖緊，因為下坡時身體往前傾斜，所以鎖緊可以避免人體傾斜到前面。但上坡的話身體是緊靠座椅的，所以這是沒必要鎖緊，還是有缺陷 -
a243808541 2019-10-30 00:23:01
我拆過安全帶 里面有個鋼珠 如果傾斜超過一定角度 那個鋼珠就會把安全帶卡住不松開 -
麻稈牛 2019-10-29 23:59:23
沒法面面俱到啊，預鎖緊是適用于大多數(shù)路況，要不考慮裝個高清360環(huán)影，這樣就不用下車也能看個大概了 -
叫啥不重要，重要的是下車查看地形后，再上車如何再系上
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這是預鎖緊，非常高級的一項安全的硬件，真正發(fā)生事故需要逃脫的時候不會把你鎖車里
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飛龍戲雨 2019-10-29 23:16:20
這個是個機械結(jié)構(gòu)，說明你的安全帶沒有質(zhì)量問題 -
這叫預鎖緊，沒有這個更危險。
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