雷克薩斯NX300H動力問題
ttgjzlymfaxxx
2019-10-29 21:16:11
300H扭矩是210，還加個電機扭矩270，汽油加電機動力組合，這個動力組合相比同排量2.5L自吸純汽油動力230左右扭矩的動力，哪個比較強？
7個回答
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蘇州特佳 2019-10-29 22:12:58
這樣子的話真的要多跑一跑才行 -
馬六哥 2019-10-29 22:09:17
之前有一些車友驗證了，全程都用運動模式開，油耗反而低一些，而且加速度也快!因為經(jīng)濟模式下電池一直充不上電，導致發(fā)動機運作比例高!待我月初提了車也來試下! -
對的，我前兩天剛剛提回家的時候，前半段路是市區(qū)，真的開得很舒服，操控性什么的賊棒，后半段十公里左右開的高速，在eco模式就是覺得80到100的這段路是比較掙扎，不過用運動模式就好很多，總體來說只要不過于激烈駕駛，完全高速市區(qū)都很夠用
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汽油機和電機相加的數(shù)值是比較可觀的，但很多時間不是兩者同時工作，單拿汽油機來算，其馬力和扭矩也就和2.0自吸相當，排量卻是2.5的!anyway……在城市道路低速經(jīng)常起步才能最大發(fā)揮這臺混動的優(yōu)勢
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但是汽油機的扭矩差得也不多，就20
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電動機可以瞬間達到高扭矩，起步提速超快，但速度提上來之后會到達瓶頸，之后的緩慢加速過程多半就靠汽油機了，汽油機馬力不大所以后段提速慢!我之前開的2.5自吸銳志190多馬力，相對比就是混動2.5起步快的多，60碼過后的加速性明顯沒有銳志好，像是2.0排量的車子，如果市里開絕對混動舒服，高速上還是大排量自吸或是渦輪占優(yōu)
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電動機可以瞬間達到高扭矩，起步提速超快，但速度提上來之后會到達瓶頸，之后的緩慢加速過程多半就靠汽油機了，汽油機馬力不大所以后段提速慢
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