火花塞更換建議：直噴渦輪可以在發(fā)動機的一個沖程內(nèi)實現(xiàn)5次噴射，充分讓燃油與空氣進行混合，從而獲得更好的燃油經(jīng)濟性；而多重火花點火系統(tǒng)可以使火花塞在1毫秒內(nèi)進行4次點火，使混合氣得到更充分的燃燒。從某種角度來說，多重點火的火花塞相比傳統(tǒng)的單次點火的火花塞壽命要相應(yīng)短一些。即同樣材質(zhì)的鉑金火花塞，單次點火的壽命假如是8-10萬公里，那么對應(yīng)的多重點火的火花塞壽命估計也就在2-2.5萬公里之間。給出的2萬公里更換一次火花塞的說法是合理的。渦輪增加缸內(nèi)壓力比較大，另外溫度也會比自然吸氣高，所以老化斷裂的可能性高，所以更換周期會縮短?；鸹ㄈ?萬公里更換! 定期清潔積碳節(jié)氣門!

按手冊來說 確實要換的

缸內(nèi)直噴都是這樣 大眾的也是這樣2w更換

是不是所有渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機都是這樣對火花塞要求啊？

1.2萬換不換是自愿的2.2萬真沒有必要換 除非真的有問題3.我的車25000多公里了，買了電裝的熱值6的火花塞，過幾天準備去換，不是原車有問題，只是想換試下

增壓直噴發(fā)動機缸內(nèi)爆發(fā)壓力大，而且爆震傾向相比自吸發(fā)動機嚴重，因此火花塞更換頻次更好，望采納!

跟渦輪增壓有關(guān)系嗎？肯定跟直噴沒什么關(guān)系吧～同樣的火花塞，放到自然吸氣的車上至少8萬公里更換的!這點我也不理解!也不明白!

不懂!

你用的多自然消耗快，

2.0T發(fā)動機GW4C20