中午就去修了 前段時(shí)間用電腦查過 沒查出問題

樓主你這么擔(dān)心。直接買個(gè)OBD行車電腦，看看水溫。一般我記得好像是過了92度還是多少就會(huì)自動(dòng)開啟風(fēng)扇，然后下降到多少就會(huì)停的

行駛中風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)那得查查節(jié)溫器結(jié)污垢卡住了。換個(gè)不貴的。對(duì)了，風(fēng)扇正常的開啟是93度，如果超過在95度后開啟，那是快檔風(fēng)量也是最大風(fēng)量聲音也大的，說明慢檔有問題越過沒走，查風(fēng)扇慢檔繼電器。

達(dá)到一定溫度它旋轉(zhuǎn)降溫我覺得正常，我的就是打火以后轉(zhuǎn)個(gè)不停，什么時(shí)候熄火才不轉(zhuǎn)了

檢查一下溫控傳感器，

如果不轉(zhuǎn)，你倒是該好好查一下了!

但是行駛過程中 風(fēng)扇一直在旋轉(zhuǎn)啊 也正常嗎？以前沒記得有啊 現(xiàn)在聽著風(fēng)扇一轉(zhuǎn) 動(dòng)靜特別大

這是正常的，是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)停車后溫度快速降溫而"抱缸"。汽車在行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度很高，如果停車后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，會(huì)由于溫度很高而"粘"在一起。等下次啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)有抱緊的現(xiàn)象，這就是常說的"抱缸、爆瓦"。所以，要求如果長時(shí)間開車，當(dāng)需要停車時(shí)，最好把車停在原地怠速運(yùn)行幾分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然下降些，再停車。車子有自動(dòng)降溫功能，也就是說當(dāng)停車后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，它會(huì)自動(dòng)開啟風(fēng)扇，繼續(xù)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降到合理溫度后，風(fēng)扇自動(dòng)停止。這是正常的。

這個(gè)正常的啊，一般情況下只要水溫到了中間，散熱風(fēng)扇就是會(huì)啟動(dòng)的啊。水溫低下來了就會(huì)停的。

車輛的電子扇是自動(dòng)控制的，這樣溫度達(dá)到控制模塊的設(shè)定溫度，就會(huì)自動(dòng)打開。沒毛病。