也許以后會換的

一汽出增壓是不現(xiàn)實了。但是下一代應(yīng)該會換，到時候平行進口買

不可能的，霸道用2.0T如果可行，早27換2.0T了。漢蘭達27換2.0T，油耗都不低。霸道換2.0T解決不了油耗問題

以前看似這種問題是天方夜譚，現(xiàn)在看來是有這種可能，因為另一大硬派越野牧馬人就已經(jīng)是2.0T了，如果普拉多換代，同時為了以后應(yīng)付更加嚴苛的咖啡法和雙積分法，那豐田是有可能取消3.5換上2.0T，也就是漢蘭達的發(fā)動機，可能調(diào)教取向不一樣，大家都知道硬派配大馬力自吸才是王道，如果改成渦輪那是大逆不道，但在國家法律法規(guī)面前，扯啥都沒用，都是空談，企業(yè)的一切發(fā)展都是遵循法律法規(guī)來推動產(chǎn)品的更新?lián)Q代，所以普拉多上渦輪或許是下一代的事情了，我只能說或許，搞不好的，直接停產(chǎn)都別玩了

漲20萬我都買，3.5t什么動力水平，放霸道上百公里保底也要6秒的水平，422馬力，目前280，好了兩個臺階好吧，不可能的事，陸巡的3.5t也是最高動力代替的57

渦輪增壓犧牲發(fā)動機整體壽命，這種長途穿越車輛不適合

渦輪增壓1500-2000轉(zhuǎn)介入，越野的時候渦輪來回介入，太酸爽，太頓挫了。。

機械增壓可以理解

看來真是不懂車

如果新款陸巡換裝3.5T 10AT的話，相信普拉多也會換裝的。

普拉多的定位是大排量自吸硬派越野。你開上渦輪增壓的車和大排量自吸的車去翻個山越個嶺就知道原因了。