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我要提問

唐新能源唐80到底高速如何設置油耗最經(jīng)濟

xiao小林 2019-10-29 16:02:54

高速一般定速120，發(fā)現(xiàn)純電120和混動120情況下的用電功率都在40左右，而且混動狀態(tài)下不管電量高低是否反沖電，發(fā)動機轉(zhuǎn)速都是2300。也就是說，始終開混動發(fā)動機一直轉(zhuǎn)速是2300，如果混動與純電切換著用，純電情況下發(fā)動機關閉的時間與混動比就是省下來的油耗。所以，個人做法是純電與混動之間不斷切換，開始用純電，跑到電量到15%以后自啟動發(fā)動機充到50，再切換到純電，如此反復，油耗百公里11個左右。這種做法與滿電滿油始終混動相比，哪個油耗更低，有沒有哪位有更為詳盡的實證數(shù)據(jù)，謝謝

10個回答
  • usaddr 2019-10-29 18:07:09
    高速最經(jīng)濟是勻速93的時候，其次是勻速110左右。
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  • wonqi1 2019-10-29 17:43:45
    我覺得從能量守恒以及充電效率等方面來看，應該是保持soc會比較省。而且使用定速巡航要比自己踩省。
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  • master026 2019-10-29 17:33:01
    同樣是2300轉(zhuǎn)油耗是不一樣的，混動不充電油耗11個，混動充電也是2300轉(zhuǎn)，油耗會到13個，發(fā)動機的負荷不一樣
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  • bjckit9 2019-10-29 17:32:09
    估計時速和轉(zhuǎn)速是匹配的。但如果負擔大（給電機充電），還要保持這個轉(zhuǎn)速肯定需要更大的動力。但你時速并沒有變，也就是說時速和你充不充電是沒關系的。但是對發(fā)動機來講，負擔大或小就會不同，但它會使出更大的勁去保持。不知道這樣講能不能理解。
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  • chenchuancc 2019-10-29 17:28:08
    那么你高速時的油耗是多少望答復!
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  • chenchuancc 2019-10-29 17:17:56
    那么 你跑高速時的油耗是多少？望答復
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  • wt612129 2019-10-29 17:15:55
    還是不要這樣了，唐車油和電切換不用太認為干涉為好。
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  • skyler99 2019-10-29 16:58:17
    我最初也是這種開法。但我后來還是保持混動，不切換。我自己開了幾次長途，發(fā)現(xiàn)充滿電后，發(fā)動機恢復到正常汽油機油耗，但反復的切換，導致發(fā)動機充電過程油耗很高。用電快，充電慢。同樣10%的電，120公里時速可能只能開5、6公里，但充10%的電，可能需要15、16公里。當中的公里差都是高油耗。所以試了幾次應該還是不切換油耗略低。大概低1L~1.5L吧。
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  • yixi03207 2019-10-29 16:41:57
    來回切換更費，直接設置當前SOC就行，然后一直混動就行
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  • zakobe718 2019-10-29 16:13:59
    看著文字有些糾結(jié)
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