我也是18領(lǐng)先，一直小油門，沒發(fā)現(xiàn)頓挫1500km

不屬于 別克家變速箱做的就是差一點 相比于其他家

把腳鴨子練習慣了知道感覺了，在開車，換擋離合松的太快也會頓挫，

自動擋都有頓挫感吧，我開過的日系尼桑也這樣。不過日系車真是輕啊

這屬于質(zhì)量問題嗎？

你說的跟我遇到得情況一模一樣，我偶爾還感覺有些抖動。

頓挫有，抖動沒感覺到

威朗低速頓挫還是挺嚴重的 你60邁開始不給油 讓車自己滑行 速度降到到4 50的時候還會有很明顯的拉拽感 就仿佛手動擋3檔速度 硬生生掛進1檔似的 反正就是變速箱的問題 大家都這樣 至于說抖動 那我沒感覺到

謝謝，新手不太懂，目前開車不敢深踩油門

威朗低速行駛換擋有頓挫感

出現(xiàn)頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，當轉(zhuǎn)速達到一定高度時再升檔，升檔后因為轉(zhuǎn)速會有一個明顯的下降，所以會產(chǎn)生相對比較明顯的頓挫感。這種情況多出現(xiàn)在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步后，如果希望平穩(wěn)行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。需要維修調(diào)整的情況。有些自動變速箱有自我學習能力，磨合期車主不敢大腳油門，造成較溫柔的換檔，變速箱就會以更低的轉(zhuǎn)速換檔，當換檔轉(zhuǎn)速低到一定程度時，二檔換到三檔時發(fā)動機轉(zhuǎn)速才1000rpm出頭，就會發(fā)生出現(xiàn)發(fā)動機扭矩不足的情況，也就是俗稱的拖擋情況。所以合適的油門操作方法對于換檔時機的改善、油耗的節(jié)約和頓挫感的消除也非常重要。節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，及時清洗積碳。耦合器總成問題。變速箱電腦數(shù)據(jù)需要更新等。